Tag: Κοινωνία

  • Νέες ποινές για τη χρήση κινητού κατά την οδήγηση: Όλα όσα πρέπει να ξέρετε

    Νέες ποινές για τη χρήση κινητού κατά την οδήγηση: Όλα όσα πρέπει να ξέρετε

    Η απόσπαση προσοχής κατά την οδήγηση είναι υπεύθυνη για περίπου 2,5 εκατομμύρια τροχαία ατυχήματα και χιλιάδες θανάτους παγκοσμίως κάθε χρόνο. Σύμφωνα με έρευνα της Wakefield Research, αυτή η επικίνδυνη συνήθεια είναι υπεύθυνη για τον τραυματισμό 1.000 ανθρώπων καθημερινά, με το αμερικανικό site “carsurance” να επισημαίνει τη σοβαρότητα του ζητήματος.

    Η αμερικανική Αρχή Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων αναφέρει πως κάθε μέρα 8 άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους εξαιτίας της απόσπασης προσοχής κατά την οδήγηση. Ενδεικτικά, με μια απλή απομάκρυνση της προσοχής για 3 δευτερόλεπτα, ένα όχημα που κινείται με 50 χλμ/ώρα μπορεί να διανύσει απόσταση άνω των 40 μέτρων, γεγονός που καθιστά την οδήγηση επικίνδυνη, ακόμη και αν η απομάκρυνση της προσοχής είναι στιγμιαία. Ειδικότερα, η προσπάθεια για να πιάσει ο οδηγός κάτι ή να στείλει μηνύματα αυξάνει δραματικά τον κίνδυνο ατυχήματος, με τις πιθανότητες να πολλαπλασιάζονται ακόμη και σε σχέση με την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.

    Η Ελλάδα και οι Επικίνδυνες Συνήθειες στους Δρόμους

    Σύμφωνα με το 15ο Ευρωπαϊκό Βαρόμετρο για την Υπεύθυνη Οδήγηση του 2024, η Ελλάδα κατατάσσεται στην πρώτη θέση στην Ευρώπη για τη χρήση κινητού κατά την οδήγηση. Περισσότεροι από 8 στους 10 Έλληνες οδηγοί (81%) παραδέχονται ότι χρησιμοποιούν το κινητό τους ή το GPS κατά την οδήγηση. Το 72% αυτών δηλώνουν ότι μιλούν στο τηλέφωνο ενώ οδηγούν, ενώ το 55% προτιμά το Bluetooth, ενώ σχεδόν το 47% ρυθμίζει το GPS κατά την οδήγηση. Εξίσου ανησυχητικό είναι ότι το 12% παραδέχεται ότι παρακολουθεί ταινίες ή βίντεο ενώ είναι πίσω από το τιμόνι.

    Η Σοβαρότητα της Απόσπασης Προσοχής στην Ελλάδα

    Στην Ελλάδα, το 51% των οδηγών θεωρούν ότι η απόσπαση προσοχής είναι η σημαντικότερη αιτία για τα τροχαία ατυχήματα, ενώ ακολουθούν η υπερβολική ταχύτητα με 59% και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ με 42%. Στις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης, η χρήση κινητού εν μέσω οδήγησης παραμένει εξίσου επικίνδυνη και συνεισφέρει σε σημαντικά ποσοστά των τροχαίων ατυχημάτων.

    Διεθνείς Πρωτοβουλίες και Νέοι Κανονισμοί

    Ενδεικτικό του σοβαρού χαρακτήρα του προβλήματος είναι το μέτρο που αναμένεται να εφαρμοστεί στην Πενσυλβάνια των ΗΠΑ, σύμφωνα με το οποίο οι οδηγοί θα απαγορεύεται να κρατούν το κινητό τους, ακόμη και αν βρίσκονται σταματημένοι σε φανάρι ή σε κίνηση. Στον Καναδά, η αστυνομία της πόλης Kingston χρησιμοποιεί drones για να εντοπίζει τους οδηγούς που χρησιμοποιούν κινητά σε κεντρικές διασταυρώσεις.

    Στην Ελλάδα, ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) επιβάλλει αυστηρές ποινές για όσους εντοπίζονται να οδηγούν με το κινητό στο χέρι. Στην πρώτη παραβίαση, το πρόστιμο ανέρχεται σε 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες. Σε περίπτωση επανάληψης, το πρόστιμο φτάνει τα 1.000 ευρώ με αφαίρεση διπλώματος για 6 μήνες, ενώ η τρίτη παραβίαση οδηγεί σε πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 1 χρόνο.

  • Φωτιά στη Μεσσηνία: Βελτιωμένη εικόνα, συνεχίζονται οι πυροσβεστικές επιχειρήσεις

    Φωτιά στη Μεσσηνία: Βελτιωμένη εικόνα, συνεχίζονται οι πυροσβεστικές επιχειρήσεις

    Η φωτιά που ξέσπασε σήμερα, Σάββατο, στην περιοχή Στενύκλαρος του δήμου Οιχαλίας στη Μεσσηνία έχει δημιουργήσει ανησυχία, ωστόσο οι αρχές αναφέρουν ότι η κατάσταση βελτιώνεται σταδιακά. Η φωτιά, η οποία εκδηλώθηκε γύρω στις 14:15, εξακολουθεί να βρίσκεται υπό έλεγχο, ενώ πυροσβεστικές δυνάμεις ενισχύονται συνεχώς για να προλάβουν τυχόν εξάπλωση.

    Σύμφωνα με την Πυροσβεστική, στο σημείο επιχειρούν 40 πυροσβέστες, ενισχυμένοι από δύο ομάδες πεζοπόρων τμημάτων της 9ης ΕΜΟΔΕ και 11 πυροσβεστικά οχήματα. Επίσης, δύο αεροσκάφη επιχειρούν για την κατάσβεση της πυρκαγιάς από αέρος, ενισχύοντας τη συνολική προσπάθεια των πυροσβεστικών δυνάμεων.

    Η περιοχή είναι δύσβατη, όμως η σταδιακή βελτίωση της κατάστασης φαίνεται να επιτρέπει στις αρχές να παραμείνουν συγκρατημένα αισιόδοξοι. Η Πυροσβεστική υπηρεσία παρακολουθεί στενά την κατάσταση και συνεχίζει τις επιχειρήσεις κατάσβεσης με στόχο την πλήρη εξουδετέρωση της φωτιάς.

    Το έργο των πυροσβεστών δυσκολεύεται από τις συνθήκες της περιοχής, ενώ η πυρκαγιά, όπως φαίνεται, δεν απειλεί άμεσα κατοικημένες περιοχές. Οι αρμόδιοι φορείς συνεχίζουν να παρακολουθούν την κατάσταση για να αποτρέψουν οποιαδήποτε επανεκδήλωση της φωτιάς.

  • Έρευνα: Το 70% των Καταναλωτών Επιλέγουν τις Λαϊκές Αγορές για τα Προϊόντα τους

    Έρευνα: Το 70% των Καταναλωτών Επιλέγουν τις Λαϊκές Αγορές για τα Προϊόντα τους

    Σύμφωνα με την έρευνα γνώμης που διεξήγαγε η Metron Analysis για λογαριασμό του Φορέα Λειτουργίας Λαϊκών Αγορών της Περιφέρειας Αττικής, παρουσιάστηκαν πολύ ενδιαφέροντα αποτελέσματα σχετικά με τις αντιλήψεις των πολιτών και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι λαϊκές αγορές στην Αττική. Η έρευνα, που διεξήχθη με τη συμμετοχή 65.000 ατόμων, παρουσίασε θετικά αλλά και προβληματικά στοιχεία για τον ρόλο των λαϊκών αγορών στην καθημερινή ζωή των Αθηναίων.

    Δημοφιλείς και Ικανοποιητικές Οι Λαϊκές Αγορές:

    Η έρευνα καταδεικνύει πως οι λαϊκές αγορές της Αττικής εξακολουθούν να διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην καθημερινότητα των κατοίκων της περιοχής. Το 68% των ερωτηθέντων δηλώνει ότι επισκέπτεται τις λαϊκές αγορές, με το 75% από αυτούς να το πράττει σε εβδομαδιαία βάση. Οι περισσότεροι καταναλωτές (πάνω από το 80%) είναι ικανοποιημένοι από την ποικιλία, την ποιότητα των προϊόντων και τις τιμές, ενώ η εξυπηρέτηση από τους πωλητές θεωρείται επίσης θετική.

    Κύρια Κίνητρα για Επίσκεψη: Ποιότητα και Τιμές

    Τα κύρια κίνητρα για την προτίμηση των λαϊκών αγορών από τους καταναλωτές είναι η ποιότητα και η φρεσκάδα των προϊόντων σε προσιτές τιμές. Συγκεκριμένα, το 71% των καταναλωτών εκτιμά τις λαϊκές αγορές για την ποικιλία και την ποιότητα των προϊόντων, ενώ το 67% τις επιλέγει λόγω των ανταγωνιστικών τιμών.

    Προβλήματα στις Λαϊκές Αγορές: Στάθμευση και Ασφάλεια

    Ωστόσο, οι καταναλωτές εντοπίζουν και κάποια προβλήματα στις λαϊκές αγορές. Το μεγαλύτερο παράπονο αφορά την έλλειψη θέσεων στάθμευσης, ενώ η καθαριότητα και η ασφάλεια του περιβάλλοντος παραμένουν ανοιχτά ζητήματα για πολλούς.

    Αιτήματα για Ευκολίες: Απαιτούν Απογευματινές Αγορές

    Πάνω από το 75% των καταναλωτών που δεν επισκέπτονται τις λαϊκές αγορές, δήλωσαν πως θα το έκαναν εφόσον υπήρχαν απογευματινές ώρες λειτουργίας, κάτι που καταδεικνύει την ανάγκη για βελτιώσεις στο ωράριο λειτουργίας των αγορών.

    Δύσκολες Οι Συνθήκες για τους Πωλητές: Αγοραστική Δύναμη και Ακρίβεια

    Οι πωλητές, από την άλλη, εκφράζουν ανησυχία για το μέλλον των λαϊκών αγορών, καθώς η οικονομική κατάσταση παραμένει δύσκολη. Το 79% των πωλητών δηλώνει ότι ο τζίρος τους είναι ο χειρότερος των τελευταίων δεκαετιών, ενώ το 61% πιστεύει ότι η κατάσταση θα επιδεινωθεί στο μέλλον.

    Οι πωλητές αναγνωρίζουν ότι η μείωση της αγοραστικής δύναμης των καταναλωτών και η ακρίβεια των προϊόντων είναι τα κύρια αίτια για αυτήν την αρνητική πορεία. Παρόλα αυτά, το 40% των πωλητών εξακολουθεί να ελπίζει σε καλύτερες μέρες, ενώ το 30% επιθυμεί να αναγνωριστεί η αξία του επαγγέλματός τους.

    Οι Προτιμήσεις των Πωλητών: Ωράριο και Ελπίδες για Βελτίωση

    Η πλειοψηφία των πωλητών προτιμά το σημερινό ωράριο λειτουργίας των λαϊκών αγορών (8:00 – 15:30), ενώ το 30% ζητά τη δυνατότητα για μεγαλύτερη διάρκεια λειτουργίας κατά τη διάρκεια της ημέρας. Αν και η αναγνώριση της δουλειάς τους παραμένει το μεγαλύτερο αίτημα για το 30% των πωλητών, η έλλειψη ενθουσιασμού για το επαγγελματικό τους μέλλον είναι εμφανής.

    Συμπέρασμα: Συνεχείς Προκλήσεις και Χρειάζεται Στήριξη

    Η έρευνα αναδεικνύει τη σημασία των λαϊκών αγορών για την κοινωνία της Αττικής, αλλά και τις προκλήσεις που αυτές αντιμετωπίζουν, τόσο από την πλευρά των καταναλωτών όσο και των πωλητών. Η ανάγκη για βελτίωση των υποδομών, προσαρμογή του ωραρίου και μεγαλύτερη υποστήριξη των επαγγελματιών στις λαϊκές αγορές είναι κρίσιμη για να διατηρηθεί η λειτουργικότητα και η ανταγωνιστικότητα τους.

  • Νέος ΚΟΚ: Τι ποινή προβλέπεται για κάθε παράβαση

    Νέος ΚΟΚ: Τι ποινή προβλέπεται για κάθε παράβαση

    Η Ελλάδα εξακολουθεί να καταγράφει υψηλά ποσοστά απωλειών από τροχαία δυστυχήματα. Το 2024, 665 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στην άσφαλτο. Με στόχο τη μείωση των τροχαίων και τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, η κυβέρνηση κατέθεσε νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) που φέρνει αυστηρότερα μέτρα και νέα φιλοσοφία στην επιβολή ποινών. Το βασικότερο στοιχείο του νέου πλαισίου είναι η έννοια της υποτροπής: οι ποινές πλέον σωρεύονται για επαναλαμβανόμενες παραβάσεις.

    Ας δούμε αναλυτικά τις θεματικές ενότητες του νέου ΚΟΚ:


    1. Χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση

    Η χρήση κινητού κατά την οδήγηση θεωρείται πλέον μείζον αδίκημα. Με τα νέα μέτρα:

    • 1η φορά: αυστηρό πρόστιμο
    • 2η υποτροπή:
      • Πρόστιμο έως 4.000 ευρώ
      • Αφαίρεση άδειας έως 8 έτη
      • Ποινικές διώξεις αν προκληθεί ατύχημα

    2. Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ

    Οι κυρώσεις για μέθη ενισχύονται αισθητά:

    • Πρόστιμα από 1.000 έως 4.000 ευρώ
    • Αφαίρεση διπλώματος έως 10 χρόνια
    • Υποχρεωτική ακινητοποίηση και φύλαξη οχήματος
    • Ποινική δίωξη για βαριά περιστατικά

    3. Μη χρήση ζώνης ασφαλείας και κράνους

    Η Ελλάδα υστερεί σε συμμόρφωση με την ευρωπαϊκή οδηγία:

    • Πρόστιμο σε οδηγό και συνεπιβάτη
    • 2η υποτροπή: αφαίρεση διπλώματος για 1 χρόνο

    4. Παράνομη στάθμευση – Ειδικά σε ράμπες ΑμεΑ και διαβάσεις

    Η αντικοινωνική στάθμευση τιμωρείται αυστηρά:

    • Πρόστιμο έως 2.000 ευρώ
    • Αφαίρεση άδειας για 1 χρόνο (στην υποτροπή)

    5. Παραβίαση λεωφορειολωρίδων

    Ο νέος ΚΟΚ προβλέπει σαφή προστασία για τις δημόσιες μεταφορές:

    • Βαρύτατα πρόστιμα για παραβίαση των λωρίδων
    • Απαγόρευση ακόμη και για ταξί, με ελάχιστες εξαιρέσεις
    • Έμφαση στην αξιοπιστία και λειτουργικότητα των ΜΜΜ

    6. Γενική φιλοσοφία – Τι αλλάζει με την υποτροπή

    • Οι ποινές δεν συμψηφίζονται – λειτουργούν σωρευτικά
    • Αξιολογείται η συχνότητα και η βαρύτητα των παραβάσεων
    • Εισάγονται διοικητικά και ποινικά μέτρα, ανάλογα με την περίπτωση
  • Κλειστό το Φαράγγι της Σαμαριάς λόγω κατολισθήσεων

    Κλειστό το Φαράγγι της Σαμαριάς λόγω κατολισθήσεων

    Κλειστό θα παραμείνει και την Κυριακή 1η Ιουνίου το Φαράγγι της Σαμαριάς, εξαιτίας των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούν στην περιοχή τις τελευταίες ημέρες.

    Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση του Οργανισμού Φυσικού Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής (ΟΦΥΠΕΚΑ), η συνεχής και έντονη βροχόπτωση συνοδευόμενη από καταιγίδες προκάλεσε προβλήματα όπως βραχοπτώσεις, διάβρωση του εδάφους και μικρές κατολισθήσεις εντός του φαραγγιού. Για λόγους ασφαλείας, κρίθηκε απαραίτητο να παραμείνει ο χώρος κλειστός μέχρι να ολοκληρωθούν οι απαραίτητοι έλεγχοι στις υποδομές.

    Ο ΟΦΥΠΕΚΑ ενημέρωσε ότι θα υπάρξει νέα αξιολόγηση της κατάστασης την Κυριακή, οπότε και θα ακολουθήσει σχετική ανακοίνωση για την πιθανή επαναλειτουργία του μονοπατιού ή περαιτέρω παράταση του κλεισίματος.