Tag: NAVTEX

  • Φαραντούρης για Τουρκία: «Διάλογος χωρίς προϋποθέσεις δεν είναι ούτε χρήσιμος, ούτε ασφαλής»

    Φαραντούρης για Τουρκία: «Διάλογος χωρίς προϋποθέσεις δεν είναι ούτε χρήσιμος, ούτε ασφαλής»

    Να προηγηθούν συγκεκριμένες κινήσεις πριν από την επικείμενη συνάντηση του πρωθυπουργού Κυριάκος Μητσοτάκης με τον Τούρκο πρόεδρο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν ζητά ο ανεξάρτητος ευρωβουλευτής Νικόλας Φαραντούρης. Σε συνέντευξή του στον τηλεοπτικό σταθμό OPEN, τόνισε πως «με τη NAVTEX που καλύπτει το μισό Αιγαίο, η Τουρκία επιχειρεί να εμφανίσει την πρόκληση ως κανονικότητα. Απέναντι σε αυτό, χρειάζεται καθαρή θεσμική απάντηση, όχι γενικόλογες διατυπώσεις».

    Κατεπείγουσα διπλή παρέμβαση προς την Ε.Ε.

    Ο ίδιος υπενθύμισε ότι την περασμένη Πέμπτη κατέθεσε κατεπείγουσα διπλή παρέμβαση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την Ύπατη Εκπρόσωπο για την Εξωτερική Πολιτική της Ε.Ε., Κάγια Κάλλας. Με την παρέμβαση αυτή ζητήθηκε να αποσαφηνιστεί η νομιμότητα και η συμβατότητα των τουρκικών NAVTEX με τις αρχές του διεθνούς δικαίου και της καλής γειτονίας.

    Οι κινήσεις κυριαρχίας που προτείνει

    Παράλληλα, ο Έλληνας ευρωβουλευτής ζητά η Ελλάδα να ασκήσει έμπρακτα την εθνική της κυριαρχία, προχωρώντας άμεσα σε τρεις κατευθύνσεις: στην πόντιση του υποθαλάσσιου καλωδίου ΕλλάδαΚύπρος ως έργο στρατηγικής σημασίας για την Ευρωπαϊκή Ένωση που έχει χρηματοδοτηθεί με 700 εκατ. ευρώ από την Ευρώπη, στην ανακοίνωση έναρξης συνομιλιών για οριοθέτηση ΑΟΖ με την Κύπρο, και στην έκδοση αντι-NAVTEX ως θεσμική απάντηση στις τουρκικές NAVTEX.

    «Διάλογος» με όρους ασφάλειας και θεσμική απάντηση

    Στο ίδιο πλαίσιο, έστειλε μήνυμα ότι η διαδικασία επαφών δεν μπορεί να στηρίζεται σε αόριστες διατυπώσεις όταν παραμένει ανοικτό το ζήτημα της προκλητικής NAVTEX. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, «Διάλογος χωρίς προϋποθέσεις, χωρίς απάντηση στην προκλητική NAVTEX και χωρίς πράξεις κυριαρχίας, δεν είναι ούτε χρήσιμος, ούτε ασφαλής».

  • Δένδιας για NAVTEX Τουρκίας: «Σε επίπεδο δικαίου δεν έχει καμία ουσία»

    Δένδιας για NAVTEX Τουρκίας: «Σε επίπεδο δικαίου δεν έχει καμία ουσία»

    Σε ραδιοφωνική συνέντευξη στον Alpha Radio, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας τοποθετήθηκε για την ανακοίνωση του τουρκικού ΥΠΑΜ περί «διαρκών τουρκικών NAVTEX στο Αιγαίο», ξεκαθαρίζοντας ότι η Αθήνα δεν αντιμετωπίζει σοβαρά μια τέτοια πρακτική και εκτιμώντας ότι «το ξέρει η Τουρκία». Όπως είπε, πρόκειται για κίνηση που μπορεί να εξηγείται από εσωτερικούς λόγους, ωστόσο, σε νομικό επίπεδο δεν παράγει δεσμευτικό αποτέλεσμα και, πολιτικά, «δεν βοηθά» τις σχέσεις με την Ελλάδα.

    NAVTEX στο Αιγαίο: «Εκτός πλαισίου»

    Ο κ. Δένδιας χαρακτήρισε τις «διαρκείς NAVTEX» μια προσέγγιση που «σε επίπεδο δικαίου δεν έχει καμία ουσία», σημειώνοντας ότι η Ελλάδα δεν πρόκειται να κινηθεί με τρόπο που θα μπορούσε να εκληφθεί ως αποδοχή τετελεσμένων. «Δεν είμαστε καθόλου διατεθειμένοι να θεωρήσουμε ότι αυτό συνιστά ενέργεια που η Ελλάδα δεσμεύεται να αντιδράσει… ώστε να θεωρηθεί ότι η Navtex αυτή επιβάλλεται στην πράξη», ανέφερε, προσθέτοντας πως μια τέτοια πρακτική είναι «παντελώς εκτός πλαισίου».

    Ελληνογαλλική άμυνα: Ανανέωση έως άνοιξη 2026

    Με αφορμή τη χθεσινή επίσκεψη της Γαλλίδας ομολόγου του, ο υπουργός τόνισε ότι στόχος της Αθήνας δεν είναι να περιοριστεί η υφιστάμενη αμυντική συμφωνία με τη Γαλλία, αλλά να «ξαναδιαβαστεί» ώστε να εμβαθυνθεί και να διευρυνθεί. Όπως είπε, πρόκειται για συμφωνία που «δούλεψε» και, σύμφωνα με τον ίδιο, τόσο ο πρωθυπουργός όσο και ο πρόεδρος Μακρόν επιθυμούν να έχει υπογραφεί έως την Άνοιξη του 2026.

    Δόγμα 2030: Από οπλοστάσιο σε «μηχανή γνώσης»

    Αναφερόμενος στο νέο δόγμα και την πορεία ανασχηματισμού των Ενόπλων Δυνάμεων, ο κ. Δένδιας περιέγραψε έναν ριζικό μετασχηματισμό με ορίζοντα το 2030, με στόχο οι Ένοπλες Δυνάμεις να εξελιχθούν από ένα σύνολο ισχυρών συστημάτων και αξιόμαχου προσωπικού σε μια «μηχανή λήψης και επεξεργασίας πληροφοριών, μια μηχανή γνώσης». Παράλληλα, ανέφερε ότι είχε παρεισφρήσει ο κίνδυνος οι Ένοπλες Δυνάμεις να λειτουργήσουν ως «ΔΕΚΟ της δεκαετίας του ’80», κάτι που – όπως είπε – αντιμετωπίστηκε.

    Θητεία, σύνορα και χωρικά ύδατα: Αλλαγές και μηνύματα

    Για τη θητεία, ο υπουργός υποστήριξε ότι στο παρελθόν μεγάλο μέρος των κληρωτών λάμβανε ελάχιστη ή και μηδαμινή εκπαίδευση, με τη θητεία να εξαντλείται σε σκοπιές και αγγαρείες, κάτι που – όπως τόνισε – «αλλάζει». Ανέφερε ότι από τον Φεβρουάριο του 2026, στο Πολεμικό Ναυτικό και την Αεροπορία θα κατευθύνονται όσοι διαθέτουν σχετικές ειδικότητες, ενώ ανακοίνωσε και αλλαγές στην τροφοδοσία. Στο ίδιο πλαίσιο, σημείωσε ότι θεσπίζεται ενίσχυση 100 ευρώ για όσους υπηρετούν στα σύνορα, αντί 8 ευρώ που ίσχυε μέχρι τώρα.

    Για τα χωρικά ύδατα, δήλωσε ότι «η Ελλάδα έχει έως 12 μίλια και αυτή θα αποφασίσει πότε και πώς θα το κάνει επί τη βάση του εθνικού συμφέροντος». Προανήγγειλε επίσης ότι στις 25 Μαρτίου θα παρουσιαστεί μονάδα του Πολεμικού Ναυτικού που θα παράγει drones, ακόμη και με κοντέινερ πάνω σε πλοία. Τέλος, με αφορμή την επέτειο των Ιμίων, ανέφερε ότι έχουν εξαχθεί διδάγματα, υπογραμμίζοντας πως το συμβάν δεν ξεκίνησε από τις Ένοπλες Δυνάμεις ή την κυβέρνηση, αλλά από ενέργειες ιδιωτών, ενώ για το πολιτικό σκηνικό και τις δημοσκοπήσεις έκανε λόγο για «χαοτικό πολιτικό τοπίο», σημειώνοντας ότι η αυτοδυναμία «δεν είναι δόγμα, είναι στόχος».

  • Φαραντούρης: Κατεπείγουσα ερώτηση στην Κομισιόν για NAVTEX

    Φαραντούρης: Κατεπείγουσα ερώτηση στην Κομισιόν για NAVTEX

    Κατεπείγουσα γραπτή ερώτηση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την Ύπατη Εκπρόσωπο για την Εξωτερική Πολιτική, Κάγια Κάλλας, κατέθεσε ο ευρωβουλευτής Νικόλας Φαραντούρης. Το αντικείμενο της παρέμβασής του αφορά την έκδοση τουρκικών NAVTEX αορίστου διάρκειας σε θαλάσσιες περιοχές του Αιγαίου, με το θέμα να τίθεται πλέον σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

    Τι αποδίδεται στην Άγκυρα και ποια σημεία προκαλούν ένταση

    Σύμφωνα με δηλώσεις του τουρκικού Υπουργείου Άμυνας, η Άγκυρα επιχειρεί να εμφανιστεί ως αρμόδια αρχή για τον συντονισμό ερευνητικών δραστηριοτήτων ανατολικά του 25ου μεσημβρινού, ενώ επαναφέρει και ζητήματα αποστρατιωτικοποίησης ελληνικών νησιών. Ο Νικόλας Φαραντούρης υπογραμμίζει ότι «οι κινήσεις αυτές συνιστούν αμφισβήτηση κυριαρχίας κράτους-μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης και δημιουργούν νέα δεδομένα έντασης σε μια ήδη επιβαρυμένη γεωπολιτικά περιοχή».

    Η «εργαλειοποίηση» του NAVTEX και τα ερωτήματα προς την ΕΕ

    Ο ευρωβουλευτής σημειώνει ότι η εργαλειοποίηση του συστήματος NAVTEX, το οποίο προορίζεται για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, για σκοπούς γεωπολιτικής πίεσης και δημιουργίας τετελεσμένων, έρχεται σε αντίθεση με το πνεύμα του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας και τις αρχές καλής γειτονίας. Όπως τονίζει: «Ζητώ να αξιολογηθεί η τουρκική πρακτική υπό το πρίσμα του διεθνούς δικαίου και του σεβασμού της κυριαρχίας των κρατών-μελών, να διευκρινιστεί ποιες ενέργειες προτίθεται να αναλάβει η ΕΕ έναντι τέτοιων μονομερών ενεργειών και να αποσαφηνιστεί κατά πόσο οι ενέργειες αυτές είναι συμβατές με τη συνεχιζόμενη συνεργασία ΕΕ -Τουρκίας σε ζητήματα ασφάλειας και άμυνας».

    Στο ίδιο πλαίσιο, επιμένει πως «η αμφισβήτηση κυριαρχικών δικαιωμάτων κράτους-μέλους δεν είναι διμερές ζήτημα. Είναι ευρωπαϊκό ζήτημα», προσθέτοντας ότι η Ένωση οφείλει να τοποθετηθεί καθαρά όταν διεθνή εργαλεία χρησιμοποιούνται καταχρηστικά για την προβολή αναθεωρητικών διεκδικήσεων.

    Το ευρύτερο γεωπολιτικό πλαίσιο και το μήνυμα «ενότητας και αποτροπής»

    Ο ανεξάρτητος ευρωβουλευτής επισημαίνει ότι η νέα κλιμάκωση εκδηλώνεται σε μια περίοδο αυξημένης γεωπολιτικής ρευστότητας, με το Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο να παραμένουν κρίσιμες ζώνες για την ενεργειακή, ναυτιλιακή και αμυντική ασφάλεια της ΕΕ, αλλά και πεδίο τριβών. Υπογραμμίζει ότι απαιτείται «συντονισμένη διπλωματική και επιχειρησιακή αντίδραση» και «σαφές μήνυμα ενότητας και αποτροπής» απέναντι σε κινήσεις που επιχειρούν να μεταβάλουν μονομερώς το πεδίο στο Αιγαίο.

    Παράλληλα, από δηλώσεις του στη Λιβύη μετά από πρόσφατες συναντήσεις με τον Λίβυο Πρωθυπουργό και τον Υπουργό Ενέργειας, αναφέρει – σε σχέση με το παράνομο τουρκο-λιβυκό σύμφωνο – ότι «η Ευρώπη δεν μπορεί να δεχθεί μονομερείς ενέργειες που παραβιάζουν το Διεθνές Δίκαιο και τα συμφέροντα των Κρατών Μελών».