Category: ΚΟΙΝΩΝΙΑ

  • Επαναπατρίστηκαν από το Λονδίνο ελληνικές αρχαιότητες

    Επαναπατρίστηκαν από το Λονδίνο ελληνικές αρχαιότητες

    Ένα αττικό μαρμάρινο αναθηματικό ανάγλυφο του δεύτερου μισού του 4ου αιώνα π.Χ. και πέντε χάλκινα ανθρωπόμορφα ειδώλια, που βρίσκονταν στην κατοχή της υπό εκκαθάριση εταιρείας Robin Symes Limited, επαναπατρίστηκαν σήμερα (22 Ιανουαρίου) από το Λονδίνο, σύμφωνα με ανακοίνωση του Υπουργείου Πολιτισμού.

    Η επιστροφή των αρχαιοτήτων αποτελεί αποτέλεσμα της μακροχρόνιας διεκδίκησης του ελληνικού Δημοσίου, η οποία ξεκίνησε το 2006, ενώ τα αντικείμενα θα προστεθούν στα εκατοντάδες αρχαία που είχαν επαναπατριστεί από την ίδια εταιρεία τον Μάιο του 2023.

    Μακρά διεκδίκηση και πολιτική προστασίας της πολιτιστικής κληρονομιάς

    Σε δήλωσή της, η υπουργός Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη χαρακτήρισε τον επαναπατρισμό «ένα ακόμη σημαντικό αποτέλεσμα της συστηματικής και καλά οργανωμένης προσπάθειας του Υπουργείου Πολιτισμού για την προστασία και επιστροφή της πολιτιστικής μας κληρονομιάς». Όπως σημείωσε, η διαδικασία ολοκληρώθηκε με μεθοδικότητα, νομική τεκμηρίωση και συνέπεια, αποδεικνύοντας ότι το ελληνικό Δημόσιο δεν εγκαταλείπει καμία διεκδίκηση.

    Η υπουργός υπογράμμισε ότι η επιστροφή του αναθηματικού αναγλύφου και των χάλκινων ειδωλίων εντάσσεται σε μια συνεπή στρατηγική που τα τελευταία χρόνια έχει αποδώσει απτά αποτελέσματα, τονίζοντας ότι «κάθε αντικείμενο αποτελεί μέρος της ταυτότητας και της ιστορίας μας».

    Το αναθηματικό ανάγλυφο της Αρτέμιδος Μουνιχίας

    Σύμφωνα με το ΥΠΠΟ, το μαρμάρινο ανάγλυφο (ύψους 52 εκ. και πλάτους 92 εκ.) έχει τη μορφή ναΐσκου με πλευρικές παραστάδες και επιστύλιο, στο οποίο φέρει επιγραφή «Αρτέμιδι Μουνιχίαι», γεγονός που το ταυτίζει με ασφάλεια ως ανάθημα στην Αρτέμιδα Μουνιχία.

    Στην παράσταση εικονίζεται η Άρτεμις, όρθια και επιβλητική, με φαρέτρα στην πλάτη, κρατώντας στο αριστερό της χέρι δύο αναμμένες δάδες, ενώ το δεξί βρίσκεται σε μεσολαβή. Φορεί αττικό πέπλο και ιμάτιο, με τα μαλλιά δεμένα σε κοντή αλογοουρά, χαρακτηριστική κόμμωση της νεαρής παρθένας θεάς.

    Μπροστά της απεικονίζεται χαμηλός βωμός, που λειτουργεί ως διαχωριστικό στοιχείο ανάμεσα στη θεά και τους λατρευτές. Πίσω από τον βωμό διακρίνεται η κεφαλή ερίφιου προς θυσία και ο παῖς, ο μικρός δούλος που κρατά το κανούν, με τα απαραίτητα για τη θυσιαστική τελετουργία.

    Οι λατρευτές και η προέλευση από το ιερό της Μουνιχίας

    Οι λατρευτές, αποδοσμένοι σε μικρότερη κλίμακα από τη θεά, περιλαμβάνουν οκτώ ενήλικες μορφές –τρεις ανδρικές και πέντε γυναικείες– καθώς και έξι παιδιά. Μία επιπλέον μορφή, θεραπαινίδα, αποδίδεται σε χαμηλό ανάγλυφο πάνω στην παραστάδα, ισορροπώντας κυλινδρική κίστη στο κεφάλι της.

    Η επιγραφή στο επιστύλιο οδηγεί με βεβαιότητα στο ιερό της Αρτέμιδος Μουνιχίας, το οποίο βρισκόταν στη νότια πλευρά του λιμανιού της Μουνιχίας, στο σημερινό Μικρολίμανο Πειραιά. Από το συγκεκριμένο ιερό είναι γνωστός εξαιρετικά περιορισμένος αριθμός γλυπτών, γεγονός που αποδίδεται στις αλλεπάλληλες καταστροφές που υπέστη ο χώρος ήδη από την αρχαιότητα. Το ανάγλυφο που επαναπατρίστηκε αποτελεί το πρώτο γνωστό ανάγλυφο από το σημαντικό αυτό ιερό.

    Τεκμήρια παράνομης διακίνησης και το αρχείο Becchina

    Το ΥΠΠΟ αναφέρει ότι φωτογραφία του αναγλύφου εντοπίστηκε στο αρχείο του Gianfranco Becchina, το οποίο κατασχέθηκε το 2002 στη Βασιλεία, μετά από κοινή επιχείρηση των ιταλικών και ελβετικών αρχών. Το αντικείμενο απεικονίζεται σε δύο polaroid φωτογραφίες, με αναγραφόμενη ημερομηνία 8/6/1988 και τα αρχικά του Έλληνα διακινητή.

    Σύμφωνα με τις ελληνικές δικαστικές Αρχές, το ανάγλυφο αποτελεί προϊόν λαθρανασκαφής και παράνομης εξαγωγής από την Ελλάδα.

    Τα χάλκινα ανθρωπόμορφα ειδώλια

    Μαζί με το ανάγλυφο επαναπατρίστηκαν και πέντε χάλκινα ειδώλια, τρία ανδρικά και δύο γυναικεία, ύψους περίπου 6 εκατοστών. Τα ειδώλια ακολουθούν τον τύπο του λατρευτή, με το δεξί χέρι ανασηκωμένο προς την κεφαλή, χαρακτηριστική χειρονομία δέησης προς τη θεότητα.

  • Θεσσαλονίκη: Καταγγελία για βεβήλωση στον χώρο του ΑΠΘ

    Θεσσαλονίκη: Καταγγελία για βεβήλωση στον χώρο του ΑΠΘ

    Τη βεβήλωση του προαύλιου χώρου του κτιρίου Διοίκησης του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ) καταγγέλλουν οι Πρυτανικές Αρχές, επισημαίνοντας ότι έχουν ήδη προχωρήσει στις απαραίτητες ενέργειες για την ταυτοποίηση των δραστών.

    Σε σχετικό δελτίο Τύπου, οι Πρυτανικές Αρχές τονίζουν πως «το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο ήταν και θα παραμείνει πυλώνας της ακαδημαϊκής ελευθερίας, εις πείσμα καθεστωτικών αντιλήψεων και συμπεριφορών».

    Άμεση αποκατάσταση του χώρου

    Το περιστατικό σημειώθηκε τα ξημερώματα, όταν μικρή ομάδα αγνώστων εισήλθε στον χώρο του πανεπιστημίου και πέταξε μπογιές στον προαύλιο χώρο του κτιρίου Διοίκησης, μπροστά από το άγαλμα του Αριστοτέλη. Σύμφωνα με το ΑΠΘ, ο χώρος καθαρίστηκε και αποκαταστάθηκε άμεσα από τις αρμόδιες υπηρεσίες του ιδρύματος.

  • Έξυπνες κάμερες: Πάνω από 20.000 παραβάσεις κόκκινου μέσα σε έναν μήνα

    Έξυπνες κάμερες: Πάνω από 20.000 παραβάσεις κόκκινου μέσα σε έναν μήνα

    Για την πλήρη επιχειρησιακή αξιοποίηση ελληνικών μικροδορυφόρων και νανοδορυφόρων, αλλά και για το «Pharos», το εθνικό οικοσύστημα τεχνητής νοημοσύνης, μίλησε στο ΕΡΤnews ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρης Παπαστεργίου. Όπως ανέφερε, μέχρι σήμερα έχουν τεθεί σε λειτουργία έξι ελληνικοί δορυφόροι, εκ των οποίων δύο μικροδορυφόροι και τέσσερις νανοδορυφόροι, όλοι με καθαρά επιχειρησιακή χρήση.

    Από τις φυσικές καταστροφές έως την εθνική επιτήρηση

    Ο υπουργός εξήγησε ότι οι δορυφόροι αξιοποιούνται σε κρίσιμα πεδία, όπως η διαχείριση φυσικών καταστροφών, ο έλεγχος αγροτικών δηλώσεων, αλλά και ζητήματα ασφάλειας και εθνικής επιτήρησης. Στόχος, όπως περιέγραψε, είναι η ενίσχυση των δυνατοτήτων της χώρας στην παρακολούθηση και στη λήψη αποφάσεων, με δεδομένα που προέρχονται από εγχώριες υποδομές.

    Ενίσχυση στόλου: Προς «σμήνος» 19 δορυφόρων

    Ο κ. Παπαστεργίου σημείωσε ότι στο πρώτο τρίμηνο του 2026 προβλέπεται η εκτόξευση περίπου δέκα επιπλέον δορυφόρων, ενώ έως το καλοκαίρι αναμένεται να προστεθούν ακόμη τρεις, ώστε να συγκροτηθεί ένα σμήνος 19 δορυφόρων. Όπως τόνισε, αυτή η επέκταση αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά την ικανότητα της χώρας σε τομείς που συνδέονται με την ασφάλεια, την παρακολούθηση και την καινοτομία.

    Παράλληλα, περιέγραψε τη συνεργασία με την ΑΑΔΕ και το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης, όπου οι δορυφορικές εικόνες θα συνδυάζονται με γεωχωρικά και κτηματολογικά δεδομένα για ταχύτερους και ακριβέστερους ελέγχους. «Πλέον δεν θα χρειάζεται να αγοράζουμε φωτογραφίες από τρίτους ούτε να αμφιβάλλουμε αν υπάρχει εικόνα από την ημέρα μιας φυσικής καταστροφής», ανέφερε, προσθέτοντας ότι φαινόμενα τύπου ΟΠΕΚΕΠΕ οδηγούνται στο τέλος τους.

    Κάμερες οδικής ασφάλειας με AI και επέκταση το 2026

    Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην επέκταση του συστήματος καμερών οδικής ασφάλειας, επισημαίνοντας ότι σήμερα λειτουργούν δεκάδες κάμερες της Περιφέρειας Αττικής, ενώ οι νέες κάμερες με τεχνητή νοημοσύνη θα καταγράφουν χρήση κινητού, μη χρήση ζώνης και άλλες παραβάσεις, με ξεχωριστό σκέλος να στοχεύει και στην παραβίαση κόκκινου σηματοδότη. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, καταγράφηκαν πάνω από 20.000 παραβάσεις κόκκινου μέσα σε έναν μήνα.

    Όπως ανακοίνωσε, το 2026 θα τοποθετηθούν περίπου 2.000 επιπλέον κάμερες σε Αττική, Θεσσαλονίκη και Κρήτη, ενώ η συνέχιση του προγράμματος τοποθετείται και στο 2027. Παράλληλα, δήμοι και περιφέρειες θα μπορούν, σε συνεργασία με το Υπουργείο Μεταφορών και την ΕΛ.ΑΣ., να εγκαθιστούν κάμερες σε σημεία αυξημένης επικινδυνότητας, ώστε να ενισχυθεί στην πράξη η πρόληψη και η συμμόρφωση στους δρόμους.

  • Hellenic Train: Στόχος ο διπλασιασμός της επιβατικής κίνησης έως το 2027

    Hellenic Train: Στόχος ο διπλασιασμός της επιβατικής κίνησης έως το 2027

    Σε διπλασιασμό της επιβατικής κίνησης τα επόμενα χρόνια, προσεγγίζοντας τους 28 εκατ. επιβάτες, στοχεύει η Hellenic Train, με την άφιξη των νέων τρένων στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο να τοποθετείται στο δεύτερο τρίμηνο του 2027.

    Ωστόσο, όπως υπογράμμισε η διοίκηση της εταιρείας στο πλαίσιο ενημερωτικής συνάντησης με εκπροσώπους του Τύπου, βασική προϋπόθεση για την επίτευξη του στόχου αποτελεί η ολοκλήρωση των έργων υποδομής στο ελληνικό δίκτυο, καθώς και η συστηματική και μόνιμη συντήρησή του μέσω συμβάσεων τύπου SLAs.

    «Η μπάλα στο γήπεδο της υποδομής»

    Ο πρόεδρος της Hellenic Train, Αθανάσιος Ζηλιασκόπουλος, τόνισε ότι για την εταιρεία είναι κρίσιμη η ύπαρξη μιας υποδομής που θα βρίσκεται σε διαρκή και αξιόπιστη συντήρηση. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, «η μπάλα βρίσκεται στο γήπεδο του υπουργείου και του ΟΣΕ», επισημαίνοντας ότι το στοίχημα αφορά αποκλειστικά τη βελτίωση και τη σωστή συντήρηση της υποδομής.

    «Η υποδομή πρέπει να βελτιωθεί και κυρίως να συντηρείται σε μόνιμη βάση. Αυτό δεν διασφαλίζεται με αποσπασματικές παρεμβάσεις, αλλά μόνο με μακροχρόνιο σχεδιασμό και σταθερές συμβάσεις συντήρησης», σημείωσε.

    Παράλληλα, χαρακτήρισε ως μεγάλη πρόκληση την επιστροφή των επιβατών στα τρένα και την αποκατάσταση της αξιοπιστίας του σιδηροδρόμου, η οποία, όπως είπε, συνδέεται άμεσα με την κατάσταση των υποδομών.

    Δέσμευση από την εταιρεία – προσδοκίες από το Δημόσιο

    Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Train, Roberto Rinaudo, υπογράμμισε ότι η επιτυχία του εγχειρήματος προϋποθέτει συμμετρική τήρηση των δεσμεύσεων και από την πλευρά της Πολιτείας.

    Όπως ανέφερε, η εταιρεία προχώρησε εντός δύο μηνών στην ολοκλήρωση της παραγγελίας των νέων τρένων από την Alstom, αποδεικνύοντας τη βαρύτητα που δίνει στη συμφωνία με το ελληνικό Δημόσιο. Σύμφωνα με τον ίδιο, ενώ συνήθως απαιτούνται 3 έως 4 χρόνια για την προμήθεια νέου τροχαίου υλικού, στην προκειμένη περίπτωση επιτεύχθηκε fast track διαδικασία, με μέγιστο χρόνο τα δύο έτη.

    Χρονοδιάγραμμα παραδόσεων και δοκιμών

    Η άφιξη των νέων συρμών τοποθετείται στο δεύτερο τρίμηνο του 2027, με τον κύριο όγκο της παραγγελίας να παραδίδεται έως το τέλος της ίδιας χρονιάς, ενώ η ολοκλήρωση των παραλαβών αναμένεται εντός του 2028.

    Νωρίτερα, εντός Ιανουαρίου, αναμένεται να φτάσει στην Ελλάδα δοκιμαστικός συρμός της Alstom, ο οποίος θα παραμείνει για αρκετούς μήνες προκειμένου να πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες πιστοποιήσεις βάσει ευρωπαϊκών προτύπων. Οι δοκιμές στις ελληνικές ράγες θα διαρκέσουν έως τον Μάιο – Ιούνιο, ώστε τα νέα τρένα της οικογένειας Coradia να λάβουν εγκρίσεις από τη ΡΑΣ και την ERA. Παράλληλα, από τον Φεβρουάριο ξεκινά και η εκπαίδευση των μηχανοδηγών.

    Τα χαρακτηριστικά των νέων συρμών

    Η παραγγελία περιλαμβάνει 12 συρμούς μεγάλων αποστάσεων, χωρητικότητας 335 επιβατών, για τον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, καθώς και 11 προαστιακούς συρμούς, χωρητικότητας 362 επιβατών. Οι νέοι συρμοί θα διαθέτουν χώρους για ποδήλατα, καροτσάκια και μεγάλες αποσκευές, ενώ σχεδιαστικά περιλαμβάνουν μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, προσαρμοζόμενο φωτισμό LED και ενισχυμένη ηχομόνωση, με στόχο ένα πιο άνετο και ήσυχο ταξίδι.

    Η μέγιστη ταχύτητα θα φτάνει τα 160 χλμ./ώρα, με δυνατότητα αναβάθμισης εφόσον το επιτρέψει το δίκτυο. Οι συρμοί θα είναι εξοπλισμένοι με ETCS Level 2, το πλέον προηγμένο ευρωπαϊκό σύστημα ελέγχου και σηματοδότησης, το οποίο ενισχύει τόσο την ασφάλεια όσο και τη χωρητικότητα του δικτύου.

    Έως 90 τρένα την ημέρα στον βασικό άξονα

    Αναφερόμενος στο ETCS Level 2, ο κ. Ζηλιασκόπουλος σημείωσε ότι το σύστημα μπορεί να αυξήσει σημαντικά τη χωρητικότητα, δίνοντας τη δυνατότητα στον άξονα Αθηνών – Θεσσαλονίκης να δρομολογούνται έως και 90 τρένα ημερησίως.

    Σύμφωνα με τα στοιχεία της Hellenic Train, το 2023 η εταιρεία μετέφερε 14 εκατ. επιβάτες, με τη μεγαλύτερη κίνηση να καταγράφεται στις προαστιακές γραμμές.

    Στόχος το 70% των μετακινήσεων Αθήνα – Θεσσαλονίκη

    Στον βασικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, στόχος της εταιρείας είναι να αποσπάσει έως και το 70% των μετακινήσεων, εφόσον ο χρόνος ταξιδιού μειωθεί στις 3,5 ώρες και αυξηθεί σημαντικά η συχνότητα των δρομολογίων, από 2 ζεύγη ημερησίως σήμερα σε 8 έως 12.

    Η διοίκηση χαρακτήρισε τη συντήρηση της υποδομής ως τον κρισιμότερο παράγοντα για την επιτυχία του εγχειρήματος, επισημαίνοντας ότι σήμερα, λόγω έργων και περιορισμών που προέκυψαν μετά τις καταστροφές από την κακοκαιρία Daniel, μεταφέρονται περίπου 2.000 επιβάτες ημερησίως, από τους 6.000 που ταξίδευαν παλαιότερα στον βασικό άξονα.

    Ανοιχτό το ζήτημα των τελών χρήσης δικτύου

    Τέλος, σε ό,τι αφορά τη διαφωνία με τον διαχειριστή υποδομής για τα τέλη χρήσης του δικτύου, η διοίκηση της Hellenic Train ανέφερε ότι εξακολουθεί να υπάρχει διάσταση απόψεων, ωστόσο οι σχετικές συζητήσεις βρίσκονται σε εξέλιξη.

  • ΗΠΑ: Η ICE έσυρε 56χρονο ημίγυμνο στο χιόνι για ταυτοποίηση στοιχείων

    ΗΠΑ: Η ICE έσυρε 56χρονο ημίγυμνο στο χιόνι για ταυτοποίηση στοιχείων

    Ο τρόμος που βίωσε περιέγραψε στο Reuters ένας 56χρονος πολιτογραφημένος πολίτης των ΗΠΑ από τη Μινεσότα, μία ημέρα μετά την έφοδο ομοσπονδιακών πρακτόρων στο σπίτι του. Όπως καταγγέλλει, οι πράκτορες έσπασαν την πόρτα, εισέβαλαν με όπλα προτεταμένα, του πέρασαν χειροπέδες και τον έσυραν έξω στο χιόνι, ενώ φορούσε μόνο σορτς και παντόφλες.

    Ο ΤσονγκΛι Τάο, μέλος της κοινότητας Χμονγκ και γεννημένος στο Λάος, δήλωσε ότι αφέθηκε ελεύθερος λίγες ώρες αργότερα και επέστρεψε στο σπίτι του, χωρίς να λάβει καμία εξήγηση ή συγγνώμη.

    «Δεν έχω κάνει τίποτα κακό»

    «Προσευχόμουν. Έλεγα: “Θεέ μου, βοήθησέ με, δεν έχω κάνει τίποτα κακό. Γιατί μου το κάνουν αυτό; Χωρίς καν τα ρούχα μου”», ανέφερε ο Τάο, μιλώντας από το σπίτι του, την ώρα που γείτονες βοηθούσαν στην επισκευή της σπασμένης πόρτας.

    Εικόνες από το περιστατικό, στις οποίες ο 56χρονος εμφανίζεται ελάχιστα ντυμένος, τυλιγμένος με μια κουβέρτα, κυκλοφόρησαν ευρέως στα κοινωνικά δίκτυα, προκαλώντας έντονες αντιδράσεις.

    Ανησυχίες για υπέρβαση εξουσιών

    Το περιστατικό ενίσχυσε τις ανησυχίες ότι οι ομοσπονδιακές Αρχές επιβολής του νόμου υπερβαίνουν τα όρια των αρμοδιοτήτων τους στο πλαίσιο της μεταναστευτικής εκστρατείας του προέδρου Τραμπ, η οποία έχει οδηγήσει στην ανάπτυξη περίπου 3.000 πρακτόρων στην περιοχή της Μινεάπολης.

    Σε δήλωση που δημοσιοποίησε η οικογένεια του Τάο, το περιστατικό χαρακτηρίζεται «περιττό, εξευτελιστικό και βαθιά τραυματικό».

    Η θέση του υπουργείου Εσωτερικής Ασφάλειας

    Από την πλευρά του, το υπουργείο Εσωτερικής Ασφάλειας ανέφερε ότι οι πράκτορες ερευνούσαν την παρουσία δύο καταδικασμένων σεξουαλικών δραστών στη συγκεκριμένη διεύθυνση. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, πολίτης των ΗΠΑ που βρισκόταν στο σπίτι αρνήθηκε να υποβληθεί σε λήψη δακτυλικών αποτυπωμάτων ή αναγνώριση προσώπου και για τον λόγο αυτό κρατήθηκε προσωρινά.

    «Ταίριαζε με την περιγραφή των στόχων. Όπως σε κάθε επιχείρηση επιβολής του νόμου, είναι τυπική διαδικασία να κρατούνται όλοι οι παρόντες για την ασφάλεια του κοινού και των αστυνομικών», δήλωσε η εκπρόσωπος του υπουργείου, Τρίσια ΜακΛάφλιν.

    Αφίσες καταζητούμενων και νέες αποκαλύψεις

    Παράλληλα, το υπουργείο έδωσε στη δημοσιότητα αφίσες καταζητούμενων που παραμένουν ασύλληπτοι, τους οποίους περιγράφει ως «παράνομους αλλοδαπούς με ποινικό μητρώο» από το Λάος και εις βάρος τους εκκρεμούν αποφάσεις απέλασης.

    Σύμφωνα με συγγενικά πρόσωπα, ένας από τους δύο καταζητούμενους είχε παλαιότερα διαμείνει στο συγκεκριμένο σπίτι, αλλά είχε αποχωρήσει, καθώς ήταν πρώην σύζυγος μέλους της οικογένειας Τάο.

    Δικαστική παρέμβαση στη Μινεσότα

    Την ίδια ώρα, ομοσπονδιακή δικαστής στη Μινεσότα εξέδωσε την Παρασκευή προσωρινή διαταγή, με την οποία μπλοκάρει ορισμένες επιθετικές τακτικές της κυβέρνησης Τραμπ, κρίνοντας ότι ενδέχεται να αποθαρρύνουν πολίτες από τη συμμετοχή σε συνταγματικά κατοχυρωμένες διαμαρτυρίες. Η κυβέρνηση Τραμπ έχει ήδη ασκήσει έφεση.

    «Φοβήθηκα ότι θα με απελάσουν»

    Ο Τάο δήλωσε ότι οι γονείς του τον έφεραν στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1974, όταν ήταν τεσσάρων ετών, και ότι απέκτησε την αμερικανική υπηκοότητα το 1991. Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης, όπως είπε, φοβήθηκε ότι θα απελαθεί στο Λάος, χώρα στην οποία πλέον δεν έχει συγγενείς.

    Περιέγραψε ότι τραγουδούσε καραόκε όταν άκουσε έναν εκκωφαντικό θόρυβο από την πόρτα. Μαζί με την οικογένειά του κρύφτηκαν σε ένα υπνοδωμάτιο, όπου εντοπίστηκε από τους πράκτορες, ενώ προσπαθούσε να βρει την ταυτότητά του.

    «Τι κάνουμε εδώ αν αυτή είναι η Αμερική;»

    Όπως ανέφερε, φορούσε μόνο σορτς και Crocs και δεν του επετράπη να ντυθεί. Για να καλύψει το σώμα του χρησιμοποίησε μια κουβέρτα με την οποία κοιμόταν στον καναπέ ο τετράχρονος εγγονός του. Αφού του πήραν δακτυλικά αποτυπώματα και φωτογραφία μέσα στο όχημα των πρακτόρων, τον επέστρεψαν στο σπίτι.

    «Ήρθαμε εδώ για ένα καλύτερο μέλλον, για ένα ασφαλές μέρος να ζούμε», είπε. «Αν αυτή είναι η Αμερική που θα ζήσουμε, τότε τι κάνουμε εδώ; Γιατί είμαστε εδώ;».

  • Έκτακτη κακοκαιρία: Βροχές, χιόνια και θυελλώδεις άνεμοι

    Έκτακτη κακοκαιρία: Βροχές, χιόνια και θυελλώδεις άνεμοι

    Κακοκαιρία αναμένεται στη χώρα από αύριο, Τετάρτη 21 Ιανουαρίου, έως και το μεσημέρι της Πέμπτης 22 Ιανουαρίου, σύμφωνα με έκτακτο δελτίο επικίνδυνων καιρικών φαινομένων. Το σκηνικό θα χαρακτηρίζεται από ισχυρές βροχές και καταιγίδες, τοπικά έντονες χιονοπτώσεις και κατά τόπους θυελλώδεις ανέμους, με αυξημένη επικινδυνότητα σε συγκεκριμένες περιοχές.

    Ισχυρές βροχές και καταιγίδες σε πολλές περιοχές

    Από νωρίς το πρωί της Τετάρτης εκδηλώνονται ισχυρά φαινόμενα σε τμήματα της κεντρικής και νότιας χώρας, ενώ από το απόγευμα επεκτείνονται στο Αιγαίο. Έντονα επεισόδια αναμένονται στην Πελοπόννησο (κυρίως Μεσσηνία, Λακωνία, Αργολίδα και Κορινθία) έως το απόγευμα, στην ανατολική Στερεά και την Εύβοια από προμεσημβρινές ώρες μέχρι το βράδυ και στην Αττική το μεσημέρι–απόγευμα. Το απόγευμα επηρεάζονται Θεσσαλία, Σποράδες και Κυκλάδες, ενώ από αργά το βράδυ της Τετάρτης έως τις προμεσημβρινές ώρες της Πέμπτης τα φαινόμενα μεταφέρονται στα νησιά του βορείου και ανατολικού Αιγαίου. Στα Δωδεκάνησα οι καταιγίδες επιμένουν έως το μεσημέρι της Πέμπτης. Ιδιαίτερη προσοχή συνιστάται σε ανατολική και νότια Πελοπόννησο, Αττική, Εύβοια, Σποράδες, βόρειο και ανατολικό Αιγαίο και Δωδεκάνησα.

    Πυκνές χιονοπτώσεις σε ορεινά και χαμηλότερα υψόμετρα

    Χιονοπτώσεις, κατά τόπους ιδιαίτερα έντονες, προβλέπονται την Τετάρτη στα ορεινά–ημιορεινά της Πελοποννήσου έως το μεσημέρι (με έμφαση σε Αρκαδία, Αχαΐα και Κορινθία), στα ορεινά–ημιορεινά της Ηπείρου και της δυτικής και κεντρικής Στερεάς έως το απόγευμα, καθώς και στη Θεσσαλία, όπου κατά τόπους το χιόνι θα φτάσει και σε πεδινές περιοχές. Στη δυτική Μακεδονία τα φαινόμενα διαρκούν έως το απόγευμα, στην κεντρική Μακεδονία εκδηλώνονται το μεσημέρι–απόγευμα, ενώ στα ορεινά–ημιορεινά της ανατολικής Μακεδονίας και στα ορεινά της Θράκης αναμένονται απόγευμα–βράδυ. Η δυτική Μακεδονία και οι Π.Ε. Τρικάλων, Καρδίτσας και Ευρυτανίας βρίσκονται στο επίκεντρο της έντασης.

    Θυελλώδεις άνεμοι έως 9 μποφόρ

    Ισχυροί έως θυελλώδεις νοτιοανατολικοί άνεμοι (8–9 μποφόρ) θα πνέουν στο βόρειο Ιόνιο έως το μεσημέρι της Τετάρτης, ενώ στο κεντρικό και νότιο Αιγαίο οι εντάσεις θα διατηρηθούν έως το πρωί της Πέμπτης, αυξάνοντας την επικινδυνότητα στις θαλάσσιες μετακινήσεις.

  • Τραγωδία στην Ισπανία: Τουλάχιστον 40 νεκροί από σύγκρουση επιβατικών τρένων

    Τραγωδία στην Ισπανία: Τουλάχιστον 40 νεκροί από σύγκρουση επιβατικών τρένων

    Δραματικές στιγμές ζει η Ισπανία μετά τη σφοδρή σύγκρουση δύο επιβατικών τρένων, που σημειώθηκε έπειτα από εκτροχιασμό. Ο μέχρι στιγμής απολογισμός κάνει λόγο για 40 νεκρούς και περισσότερους από 150 τραυματίες, ενώ έντονη σύγχυση επικρατεί σχετικά με τον ακριβή αριθμό των επιβατών και των αγνοουμένων.

    Σύμφωνα με δηλώσεις οικογενειών, έχουν αναφερθεί 43 αγνοούμενοι. Την ίδια ώρα, η ισπανική εφημερίδα El Pais μεταδίδει ότι ο προσωρινός κατάλογος επιβατών φτάνει τους 527, αριθμός σημαντικά μεγαλύτερος από τους 486 επιβάτες που είχε ανακοινώσει το υπουργείο Μεταφορών βάσει στοιχείων των εταιρειών Iryo και Alvia.

    Τα σωστικά συνεργεία συνεχίζουν τις έρευνες στα συντρίμμια για τον εντοπισμό εγκλωβισμένων, ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη και οι έρευνες για τα αίτια του δυστυχήματος. Σύμφωνα με πληροφορίες του Reuters, τα πρώτα βαγόνια του τρένου της Iryo διέσχισαν κενό στις ράγες, ωστόσο το τελευταίο βαγόνι εκτροχιάστηκε, παρασύροντας και άλλα. Παράλληλα εξετάζεται το ενδεχόμενο ύπαρξης ελαττωματικού συνδέσμου στη σιδηροτροχιά.

  • Θεσσαλονίκη: Ταυτοποιήθηκαν δράστες 3 χρόνια μετά από επίθεση με μολότοφ

    Θεσσαλονίκη: Ταυτοποιήθηκαν δράστες 3 χρόνια μετά από επίθεση με μολότοφ

    Για εμπλοκή σε επεισόδια που σημειώθηκαν τον Δεκέμβριο του 2023 στη Θεσσαλονίκη, μετά από πορεία για τη συμπλήρωση 15 χρόνων από τη δολοφονία του Αλέξανδρου Γρηγορόπουλου, ταυτοποιήθηκαν από τις αστυνομικές αρχές τρία άτομα.

    Επεισόδια κοντά στο τουρκικό Προξενείο

    Σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ., τα επεισόδια εκτυλίχθηκαν στην περιοχή του τουρκικού Προξενείου, όπου άγνωστοι προχώρησαν σε ρίψεις αυτοσχέδιων βομβών μολότοφ εναντίον αστυνομικών δυνάμεων που βρίσκονταν στο σημείο και είχαν αναλάβει τη φρούρησή του.

    Ταυτοποίηση τριών ατόμων και βαριές κατηγορίες

    Όπως αναφέρεται στην ίδια ανακοίνωση, τα άτομα που ταυτοποιήθηκαν είναι 28, 29 και 32 ετών (κατά τον χρόνο της ταυτοποίησης). Σε βάρος τους σχηματίστηκε δικογραφία για σειρά σοβαρών αδικημάτων, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται η έκρηξη με κίνδυνο για άνθρωπο, η κατασκευή και κατοχή εκρηκτικών και εμπρηστικών υλών, η απόπειρα επικίνδυνης σωματικής βλάβης, η διατάραξη κοινής ειρήνης, καθώς και η παράβαση της νομοθεσίας περί φωτοβολίδων και πυροτεχνημάτων.

    Συνεχίζεται η έρευνα από ειδική υπηρεσία της ΕΛ.ΑΣ.

    Την προανάκριση ανέλαβε η Υποδιεύθυνση Αντιμετώπισης Ρατσιστικής και Εξτρεμιστικής Βίας της Ελληνικής Αστυνομίας, η οποία συνεχίζει την έρευνα για πιθανή εμπλοκή και άλλων προσώπων στα επεισόδια.

    Η δικογραφία που σχηματίστηκε σε βάρος των τριών κατηγοουμένων έχει ήδη διαβιβαστεί στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Θεσσαλονίκης για τα περαιτέρω.

  • Σύγκρουση τρένων στην Ισπανία με 39 νεκρούς

    Σύγκρουση τρένων στην Ισπανία με 39 νεκρούς

    Η Ισπανία βυθίστηκε στο πένθος μετά το σοβαρό σιδηροδρομικό δυστύχημα που σημειώθηκε την Κυριακή, κοντά στην πόλη Adamuz στην επαρχία Κόρδοβα (Ανδαλουσία), όταν δύο τρένα υψηλής ταχύτητας εκτροχιάστηκαν και συγκρούστηκαν σε γειτονικές γραμμές, υπό συνθήκες που ακόμη διερευνώνται. Ο τελευταίος απολογισμός κάνει λόγο για τουλάχιστον 39 νεκρούς και 122 τραυματίες, εκ των οποίων αρκετοί νοσηλεύονται σε σοβαρή κατάσταση.

    Σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες, ένα τρένο της Iryo που εκτελούσε δρομολόγιο Μάλαγα–Μαδρίτη εκτροχιάστηκε και κατέληξε να πέσει πάνω σε συρμό τύπου Alvia της Renfe που κινούνταν σε παρακείμενη γραμμή προς την κατεύθυνση της Ουέλβα, προκαλώντας εκτροχιασμό και του δεύτερου τρένου. Η αρχική εκτίμηση των αρχών έκανε λόγο για 21 θύματα, ωστόσο ο αριθμός αυξήθηκε μέσα σε λίγες ώρες, καθώς προχωρούσαν οι επιχειρήσεις απεγκλωβισμού και η διασταύρωση στοιχείων από τα νοσοκομεία.

    Η κυβέρνηση της Ισπανίας κήρυξε τριήμερο εθνικό πένθος, ενώ στο σημείο κινητοποιήθηκαν ισχυρές δυνάμεις διάσωσης, με το δίκτυο μεταφορών να δέχεται άμεσο πλήγμα: ανεστάλησαν ή επηρεάστηκαν εκατοντάδες δρομολόγια στη σύνδεση Μαδρίτης–Ανδαλουσίας και σε σχετικές γραμμές, μέχρι να αποκατασταθεί με ασφάλεια η κυκλοφορία και να ολοκληρωθούν οι πρώτοι έλεγχοι.

    Τα ακριβή αίτια παραμένουν άγνωστα και έχει ήδη διαταχθεί έρευνα για τις συνθήκες του εκτροχιασμού, ενώ αξιωματούχοι της ισπανικής πλευράς αποφεύγουν, προς το παρόν, να αποδώσουν ευθύνες πριν από την ολοκλήρωση της τεχνικής διερεύνησης.

  • Νέα 48ωρη απεργία των ταξί στην Αττική στις 20 και 21 Ιανουαρίου

    Νέα 48ωρη απεργία των ταξί στην Αττική στις 20 και 21 Ιανουαρίου

    Σε νέα 48ωρη απεργία προχωρούν οι αυτοκινητιστές ταξί της Αττικής την Τρίτη 20 και την Τετάρτη 21 Ιανουαρίου, δηλώνοντας αποφασισμένοι να συνεχίσουν τον «δίκαιο αγώνα» τους για την επίλυση των χρόνιων προβλημάτων του κλάδου.

    Μετά την πρόσφατη τριήμερη πανελλαδική απεργία, το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) διοργανώνει την Τρίτη 20 Ιανουαρίου, στις 10:00 π.μ., κλαδική ενημερωτική εκδήλωση στο Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου, με στόχο τον συντονισμό και την ενημέρωση των επαγγελματιών.

    Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΣΑΤΑ, πραγματοποιήθηκαν συναντήσεις με κοινοβουλευτικές ομάδες κομμάτων της αντιπολίτευσης (ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ, Ελληνική Λύση και ΚΚΕ), στις οποίες τέθηκαν αναλυτικά τα ζητήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος, όπως η υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, ο αθέμιτος ανταγωνισμός από πολυεθνικές πλατφόρμες, η χρήση των λεωφορειολωρίδων, το φορολογικό καθεστώς και το υπό προετοιμασία νομοσχέδιο του Υπουργείου Μεταφορών.

    Οι εκπρόσωποι των κομμάτων εξέφρασαν τη στήριξή τους στα αιτήματα των οδηγών ταξί και δεσμεύτηκαν να πιέσουν για άμεσες λύσεις.

    Παράλληλα, το ΣΑΤΑ ασκεί σφοδρή κριτική στον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, κάνοντας λόγο για αλαζονική και προκλητική στάση, ενώ αποδίδει την πολιτική ευθύνη στον πρωθυπουργό, κατηγορώντας την κυβέρνηση για αδράνεια και έλλειψη ουσιαστικού διαλόγου.

    Η απεργία θα διαρκέσει έως τις 6 το πρωί της Παρασκευής, με τους αυτοκινητιστές να δηλώνουν ενωμένοι και αποφασισμένοι να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους.