Tag: Υπουργείο Μεταφορών

Ανησυχία έχει προκαλέσει στους πολίτες της Πάτρας και όχι μόνο, η σύγκρουση τρένου με αυτοκίνητο στη φυλασσόμενη διάβαση στην οδό Ανθείας το μεσημέρι της Πέμπτης (17/07). Από την σύγκρουση το αυτοκίνητο διαλύθηκε ενώ ο 65χρονος οδηγός του τραυματίστηκε, ευτυχώς, ελαφρά.

Χθες στη βουλή ο Υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, προσπάθησε να μεταθέσει τις ευθύνες αλλού για να δικαιολογήσει τα ανεπαρκή μέτρα προφύλαξης που έχει πάρει αυτός και οι προκάτοχοί του. Έτσι, αποφάσισε να ρίξει τις ευθύνες στον, για τρίτη συνεχόμενη φορά εκλεγμένο Δήμαρχο Πάτρας, Κώστα Πελετίδη, ασκώντας κριτική στο ΚΚΕ.

Με αυτή του τη συμπεριφορά όμως εκτέθηκε μιας και το ίδιο το ΚΚΕ, δύο μήνες πριν είχε φέρει ερώτηση στη βουλή για τη φύλαξη των ισόπεδων διαβάσεων στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Ερώτηση που δεν απαντήθηκε ποτέ από τον κύριο Κυρανάκη.

Συγκεκριμένα στις 9 Μάιου του 2025 ο βουλευτής του ΚΚΕ, Χρήστος Κατσώτης είχε πει μεταξύ άλλων:

«Υπάρχουν σοβαρά ζητήματα σε σχέση με αυτές τις μπάρες ημιπλάτους που υπάρχουν και γίνεται μια συζήτηση αν θα πρέπει να αξιολογηθούν ξανά αυτές οι μπάρες, αν προσφέρουν ασφάλεια ή αν θα πρέπει να αλλάξουν για τη μέγιστη ασφάλεια συνολικά στις διαβάσεις». 

Επομένως, η κυβέρνηση και ειδικότερα το Υπουργείο Μεταφορών, γνώριζε το πρόβλημα και πάλι εθελοτυφλούσε…

Η αναβάθμιση της σιδηροδρομικής ασφάλειας και η ενίσχυση της λογοδοσίας και αξιολόγησης του προσωπικού είναι δύο από τους κύριους στόχους του νέου σχεδίου νόμου που παρουσίασε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης. Το σχέδιο, το οποίο έχει τεθεί σε δημόσια διαβούλευση, φιλοδοξεί να φέρει σημαντικές τομές στη λειτουργία των ελληνικών σιδηροδρόμων, ενισχύοντας τα μέτρα ασφαλείας και βελτιώνοντας τη διαχείριση των υποδομών.

Αναβάθμιση της Ασφάλειας και Δικλείδες Σταθερότητας

Η πρόταση για την αναβάθμιση της ασφάλειας στους σιδηροδρόμους περιλαμβάνει την ίδρυση του Ενιαίου Κέντρου Εποπτείας των ελληνικών σιδηροδρόμων και την ανάπτυξη μιας σειράς εφαρμογών, όπως το Ψηφιακό Μητρώο Σιδηροδρομικών Δεδομένων και το Σύστημα Ακριβούς Γεωεντοπισμού Αμαξοστοιχιών. Η προσθήκη αυτών των συστημάτων σκοπό έχει την εξασφάλιση της ασφαλούς κυκλοφορίας και την παρακολούθηση των τρένων σε πραγματικό χρόνο.

Εκπαίδευση και Αξιολόγηση του Προσωπικού

Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης δήλωσε ότι η αποτελεσματική εκπαίδευση και η αυστηρή αξιολόγηση του προσωπικού που ασχολείται με την ασφαλή λειτουργία των σιδηροδρόμων είναι κρίσιμης σημασίας. Η πρόταση περιλαμβάνει την εισαγωγή δοκιμασιών και εξετάσεων για την αξιολόγηση των προσλήψεων πριν και μετά την ενσωμάτωσή τους στο σύστημα, ενώ παράλληλα ενισχύεται το κυρωτικό πλαίσιο για παραβάσεις.

Επιπλέον, προτείνεται η σύσταση ειδικών μονάδων, όπως η Ειδική Μονάδα Επιθεωρητών Σιδηροδρόμου και η δημιουργία συνεργασιών με τις Ένοπλες Δυνάμεις για τη βελτίωση των προτύπων ασφαλείας του προσωπικού.

Ανάγκη για Οργανωτική Ενίσχυση και Διαφάνεια

Το σχέδιο νόμου αποσκοπεί και στην οργανωτική ενίσχυση της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (Ρ.Α.Σ.), η οποία θα αναλάβει τον έλεγχο και την εποπτεία των σιδηροδρομικών λειτουργιών. Επίσης, προτείνεται η ανεξαρτησία του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (Ε.Ο.Δ.Α.Σ.Α.Α.Μ.), ώστε να εξασφαλιστεί η ανεμπόδιστη και διαφανής λειτουργία του.

Η πρόταση περιλαμβάνει, επίσης, τη θεσμική κατοχύρωση της αποτελεσματικότητας και της αποδοτικότητας των έργων σιδηροδρομικής ασφάλειας, ενισχύοντας τη συνεργασία και το συντονισμό μεταξύ δημόσιων και ιδιωτικών φορέων.

Δημόσια Διαβούλευση και Συμμετοχή των Κοινωνικών Εταίρων

Η δημόσια διαβούλευση για το σχέδιο νόμου θα διαρκέσει έως την Πέμπτη 26 Ιουνίου 2025, και καλούνται όλοι οι ενδιαφερόμενοι, κοινωνικοί εταίροι και πολίτες, να καταθέσουν τις προτάσεις τους και να συνεισφέρουν στην τελική διαμόρφωση του σχεδίου. Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επισημαίνει ότι κάθε συνεισφορά είναι σημαντική για την αποτελεσματική εφαρμογή της αναβάθμισης της σιδηροδρομικής ασφάλειας και τη βελτίωση των υποδομών στην Ελλάδα.