Κυρανάκης για blackout στο FIR Αθηνών: «Απαρχαιωμένα τα συστήματα της ΥΠΑ – Δεν αντικαθίστανται σε 9 μήνες»

Αιχμές για τους αγρότες, αναφορά στο σκάνδαλο ΟΠΕΚΕΠΕ και νέα τρένα από το 2027

Στα απαρχαιωμένα συστήματα της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) απέδωσε τα προβλήματα στις συχνότητες που οδήγησαν σε blackout στο FIR Αθηνών, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, μιλώντας στο Action 24.«Τα συστήματα είναι απαρχαιωμένα. Το γνωρίζουμε, αυτά παραλάβαμε», ανέφερε χαρακτηριστικά, σημειώνοντας ότι έχουν εγκατασταθεί εδώ και δεκαετίες και δεν είναι δυνατόν να αντικατασταθούν μέσα σε εννέα μήνες. Όπως τόνισε, ωστόσο, έχουν ήδη γίνει οι απαραίτητες ενέργειες ώστε να προχωρήσει το σχετικό έργο.Ο κ. Κυρανάκης εξήγησε ότι οι συχνότητες που υποδέχονται τα κρίσιμα τηλεπικοινωνιακά συστήματα κατέρρευσαν ταυτόχρονα σε τέτοια έκταση και μορφή που «δεν έχει ξανασυμβεί». Όπως είπε, ακολουθήθηκαν άμεσα τα προβλεπόμενα πρωτόκολλα, ενεργοποιήθηκαν οι μηχανισμοί ασφαλείας και το πρόβλημα έχει πλέον αποκατασταθεί.

Σκληρή κριτική στους αγρότες

Ιδιαίτερα επικριτικός εμφανίστηκε ο αναπληρωτής υπουργός απέναντι στους αγρότες, κατηγορώντας τους για πρακτικές πίεσης προς την κοινωνία.«Πρέπει να πάψουν να εκβιάζουν την ελληνική κοινωνία. Ταλαιπώρησαν εκατομμύρια κόσμο χωρίς λόγο», δήλωσε.Υποστήριξε ότι τα περισσότερα αιτήματά τους έχουν ικανοποιηθεί, ενώ έχουν προσκληθεί σε διάλογο για όσα παραμένουν ανοιχτά. Την ίδια στιγμή, ξεκαθάρισε πως υπάρχει «κόκκινη γραμμή» σε ζητήματα που επηρεάζουν τη χώρα για δεκαετίες.

ΟΠΕΚΕΠΕ και έλεγχοι επί ΝΔ

Αναφερόμενος στο σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ, ο κ. Κυρανάκης υποστήριξε ότι αποκαλύφθηκε επειδή επί Νέας Δημοκρατίας ξεκίνησαν οι ουσιαστικοί έλεγχοι.«Πιο πριν δεν υπήρχε τρόπος, γιατί δεν υπήρχε κτηματολόγιο. Ο καθένας δήλωνε ό,τι ήθελε», είπε.Όπως σημείωσε, στις ευρωεκλογές πραγματοποιήθηκαν για πρώτη φορά έλεγχοι με βάση δορυφορικές εικόνες, γεγονός που οδήγησε σε μείωση επιδοτήσεων για δικαιούχους. Και τότε, πρόσθεσε, υπήρξαν μπλόκα, διαμαρτυρίες και πιέσεις.

Νέα τρένα από το 2027 με ιταλική χρηματοδότηση

Παράλληλα, ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε στην παραγγελία 23 νέων τρένων, για πρώτη φορά έπειτα από πάνω από 20 χρόνια. Όπως είπε, η χρηματοδότηση δεν προέρχεται από Έλληνες αλλά από Ιταλούς φορολογουμένους, καθώς η πρωθυπουργός της Ιταλίας Τζόρτζια Μελόνι αποφάσισε να διαθέσει 308 εκατ. ευρώ από τον ιταλικό προϋπολογισμό για τον ελληνικό σιδηρόδρομο.Τα νέα τρένα αναμένεται να παραδοθούν το 2027, ενώ, βάσει της αναθεωρημένης σύμβασης με τη Hellenic Train, η ελληνική πλευρά αποκτά το δικαίωμα καταγγελίας της σύμβασης σε περίπτωση μη παράδοσης.

Μείωση 21,5% στα τροχαία

Τέλος, ο κ. Κυρανάκης εξέφρασε ικανοποίηση για τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων κατά 21,5% μέσα σε έναν χρόνο.«Η χρονιά έκλεισε με κάτι που με χαροποιεί ιδιαίτερα», ανέφερε, προσθέτοντας ότι, χάρη στη σχετική νομοθεσία, «140 λιγότερες οικογένειες θρήνησαν θύματα στους ελληνικούς δρόμους».