Στο οικονομικό αποτύπωμα των αγροτικών μπλόκων και στα όρια της κρατικής ανοχής στάθηκε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, υποστηρίζοντας ότι η κυβέρνηση έχει δείξει «πρωτοφανή ανοχή» απέναντι σε κινητοποιήσεις που, όπως είπε, διαρκούν περίπου 40 ημέρες. Σε παρέμβασή του στον ΣΚΑΪ 100,3, ο υπουργός περιέγραψε τους παρατεταμένους αποκλεισμούς ως παράγοντα που «βαραίνει» την οικονομία και έθεσε ευθέως ζήτημα ευθύνης για την παράλυση κρίσιμων υποδομών και τη διακοπή της εμπορευματικής ροής, ειδικά σε σημεία όπου τελωνεία παραμένουν κλειστά επί ημέρες.
Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε, η εικόνα με χιλιάδες φορτηγά ακινητοποιημένα και μεταφορές προϊόντων που «παγώνουν» επί μακρόν οδηγεί σε σημαντικές απώλειες. «Ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη να κλείνει τελωνεία…; Ποιος θα πληρώσει αυτό το κόστος;» διερωτήθηκε, κάνοντας λόγο για ζημιές εκατομμυρίων ευρώ που, κατά την εκτίμησή του, συσσωρεύονται όσο παρατείνονται οι αποκλεισμοί. Το μήνυμά του κινήθηκε στη λογική ότι η διεκδίκηση αιτημάτων είναι θεμιτή, όμως όταν η κινητοποίηση παίρνει χαρακτηριστικά που επηρεάζουν τη λειτουργία της χώρας, τίθεται θέμα ισορροπίας ανάμεσα στα δικαιώματα μιας ομάδας και στις ανάγκες της κοινωνίας συνολικά.
Στο επιχειρησιακό σκέλος, ο κ. Χρυσοχοΐδης υποστήριξε ότι μέχρι στιγμής οι Αρχές έχουν επιλέξει μια ψύχραιμη, ανεκτική στάση, με στόχο να αποφεύγονται «αδιέξοδα» και εικόνες που «κόβουν τη χώρα στα δύο». Όπως είπε, η ΕΛ.ΑΣ. έχει φροντίσει να διατηρούνται ανοιχτές παρακαμπτήριες οδοί, ώστε «να μην σταματά ποτέ η διέλευση των αυτοκινήτων και των φορτηγών», παρά το γεγονός ότι σε αρκετές περιπτώσεις η κυκλοφορία διοχετεύεται σε επαρχιακά δίκτυα που δεν έχουν σχεδιαστεί για τόσο αυξημένο φορτίο βαρέων οχημάτων.
Στο ίδιο πλαίσιο, ο υπουργός συνέδεσε το ζήτημα των εκτροπών κυκλοφορίας με την οδική ασφάλεια, αναφερόμενος σε θανατηφόρο τροχαίο που σημειώθηκε σε παρακαμπτήριο δρόμο Θήβας–Λιβαδειάς. Κατά την περιγραφή του, η μεταφορά της κίνησης σε δευτερεύοντες δρόμους, λόγω αποκλεισμών, συνέβαλε στη δημιουργία συνθηκών που οδήγησαν σε σύγκρουση φορτηγού με Ι.Χ., με αποτέλεσμα να χαθεί μία ανθρώπινη ζωή. Η αναφορά αυτή εντάχθηκε στο επιχείρημα ότι οι επιπτώσεις των μπλόκων δεν είναι μόνο οικονομικές, αλλά μπορούν να γίνουν και ζήτημα ασφάλειας για όσους αναγκάζονται να κινούνται σε εναλλακτικές διαδρομές.
Παράλληλα, ο κ. Χρυσοχοΐδης επανέλαβε ότι στη Δημοκρατία η διεκδίκηση αιτημάτων αποτελεί νόμιμο και συνταγματικά κατοχυρωμένο δικαίωμα, ωστόσο επέμεινε πως σε μια παρατεταμένη κρίση «πρέπει να υπάρχει συμβιβασμός και έξοδος», αφήνοντας να εννοηθεί ότι αυτή η προοπτική δεν διακρίνεται προς το παρόν. Στο πιο αιχμηρό σημείο της τοποθέτησής του, σημείωσε ότι «δεν μπορεί να συνεχιστεί η κατάχρηση του δικαιώματος του συνέρχεσθαι» όταν, όπως υποστήριξε, η άσκησή του οδηγεί σε βαθιά επιβάρυνση της υπόλοιπης κοινωνίας και σε συνέπειες που ξεπερνούν τα στενά όρια μιας διεκδίκησης.
Leave a Reply