Την ανάγκη χάραξης ενός επεξεργασμένου σχεδίου για τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει και θα αντιμετωπίσει η χώρα υπογράμμισε ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Νίκος Ανδρουλάκης, στον χαιρετισμό του σε ημερίδα του Τομέα Ναυτιλίας με θέμα «Λιμάνια- Μηχανισμός ανάπτυξης της οικονομίας», στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά. Όπως σημείωσε, απέναντι σε έναν «απαξιωμένο επιφανειακό δημόσιο διάλογο», το κόμμα του θα επιμείνει να μιλά «συγκεκριμένα, επί της ουσίας και όχι της επικοινωνίας», τονίζοντας ότι μέλημα είναι οι ολιστικές λύσεις για το μέλλον της χώρας.
Στο ίδιο πλαίσιο, ο κ. Ανδρουλάκης διατύπωσε τον στόχο να «γράψουμε -αυτοδύναμα και με εθνικό σχέδιο– τα επόμενα κεφάλαια της ναυτικής μας ιστορίας», με γνώμονα «το δημόσιο συμφέρον ως πολλαπλασιαστή ισχύος, όχι ως τροχοπέδη». Επέμεινε ότι σε ένα «εξαιρετικά ρευστό και αβέβαιο γεωπολιτικό περιβάλλον» μπορούν να ενισχυθούν κρίσιμες παράμετροι της εθνικής ισχύος, καταλήγοντας ότι αυτό περνά μέσα από μια μεγάλη πολιτική αλλαγή για την οποία, όπως είπε, αγωνίζεται το ΠΑΣΟΚ.
Λιμάνια και δίκτυα στον πυρήνα της «γεωπολιτικής των υποδομών»
Με αναφορά στη νέα διεθνή και γεωπολιτική πραγματικότητα, ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ τόνισε πως «οι λιμένες και τα δίκτυα βρίσκονται στον πυρήνα της γεωπολιτικής των υποδομών». Κατά την εκτίμησή του, οι υποδομές δεν λειτουργούν πλέον ως απλοί χώροι παροχής υπηρεσιών, αλλά ως στρατηγικοί κόμβοι-κλειδιά που «κατευθύνουν, επηρεάζουν και αναδιαμορφώνουν την ισχύ προς όφελος συγκεκριμένων παικτών».
Μέσα σε αυτή τη λογική, υποστήριξε ότι «τα ελληνικά λιμάνια αποτελούν ζωτικούς κόμβους για την προάσπιση των εθνικών συμφερόντων αλλά και μοχλό για την ισορροπία ισχύος στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο», σημειώνοντας παράλληλα πως η Εθνική Λιμενική Πολιτική στη χώρα παραμένει, όπως είπε, «χωρίς πυξίδα».
Κριτική στη ΝΔ: «ξεπερασμένη ιδεοληψία» και «ασημικά προς πώληση»
Ο κ. Ανδρουλάκης άσκησε κριτική στη Νέα Δημοκρατία, υποστηρίζοντας ότι δεν αντέχει τον ουσιαστικό προγραμματικό διάλογο και παρουσιάζει τις καθολικές ιδιωτικοποιήσεις ως «μονόδρομο», ενώ –όπως ανέφερε– η ευρωπαϊκή πραγματικότητα τη διαψεύδει. «Η κυβέρνηση του κυρίου Μητσοτάκη είναι αιχμάλωτη μιας ξεπερασμένης ιδεοληψίας», είπε, προσθέτοντας ότι η λιμενική αγορά και κρίσιμες υποδομές «παραδίδονται σε ιδιώτες χωρίς εγγυήσεις και λογοδοσία».
Στην ίδια αιχμή, τόνισε πως οι υποδομές αντιμετωπίζονται ως «ασημικά προς πώληση», την ώρα που οι τοπικές κοινωνίες μένουν «απλοί θεατές». Με αναφορά στη νησιωτικότητα, χαρακτήρισε αποκαρδιωτικό το γεγονός ότι δημόσιες λιμενικές υποδομές μιας χώρας με τη μεγαλύτερη ακτογραμμή στην Ευρώπη, όπως είπε, βρίσκονται σε τροχιά παρακμής. Παράλληλα, κατέκρινε το μοντέλο «το ρίσκο στο Δημόσιο, τα κέρδη στον ιδιώτη», σημειώνοντας ότι έχει αποτύχει και καταλήγει σε μεγάλα κόστη για την ανθεκτικότητα κοινωνιών και υποδομών, αλλά και για την ίδια τη φιλελεύθερη δημοκρατία.
«Ιδιωτική πρωτοβουλία με κανόνες» και προτεραιότητες για τα λιμάνια
Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ διαβεβαίωσε ότι υπάρχει οδικός χάρτης για την επόμενη μέρα, υπογραμμίζοντας: «Δεν είμαστε δογματικοί. Η ιδιωτική πρωτοβουλία είναι ευπρόσδεκτη, αλλά με κανόνες, διαφάνεια και εθνικό στρατηγικό έλεγχο». Στο πλαίσιο αυτό περιέγραψε ως βασικές προτεραιότητες της πολιτικής του ΠΑΣΟΚ για τα λιμάνια την εναρμόνιση με την ευρωπαϊκή κανονικότητα, τη διαφάνεια και εποπτεία και τη συμμετοχή των τοπικών κοινωνιών.
Επανέλαβε ότι στόχος είναι τα λιμάνια να λειτουργούν ως «γέφυρες» που συνδέουν τη μεταποίηση, τη γεωργία και την ενδοχώρα με τις μεγάλες και μικρές αγορές του κόσμου, «σε μια συμβιωτική σχέση λιμανιών και οικονομίας». Κλείνοντας, υποστήριξε ότι «οι αποτυχημένοι πειραματισμοί της Νέας Δημοκρατίας» αφήνουν τη χώρα εκτεθειμένη στους ανταγωνισμούς μεγάλων ναυτικών δυνάμεων και ότι η περιφέρεια αποκόπτεται από το «παράθυρο» που ανοίγουν τα λιμάνια στο εμπόριο και τον τουρισμό. Όπως είπε, «αυτό δεν είναι ανάπτυξη για το αύριο· είναι διευθέτηση συμφερόντων», για να καταλήξει: «Και με το ΠΑΣΟΚ στην κυβέρνηση, αυτή η παρακμή τελειώνει».
Leave a Reply