Με έντονο συμβολισμό και σαφές πολιτικό μήνυμα πραγματοποιήθηκε στο Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής του Δήμου Γλυφάδας η εκδήλωση με θέμα την οδική ασφάλεια, παρουσία του Κυριάκου Μητσοτάκη και της ηγεσίας των αρμόδιων υπουργείων. Στο επίκεντρο βρέθηκε η εικόνα μιας πολιτικής που, όπως παρουσιάστηκε, δεν περιορίζεται πλέον σε εξαγγελίες, αλλά αποκτά συστηματικό χαρακτήρα και μετρήσιμα αποτελέσματα. Τα στοιχεία παρουσιάστηκαν από τον Κωνσταντίνο Κυρανάκη, ενώ στη συζήτηση συμμετείχαν και άνθρωποι της πρώτης γραμμής, από το ΕΚΑΒ και την Τροχαία έως τον παραολυμπιονίκη Γιάννη Κωστάκη.
Η μείωση 22% στα θανατηφόρα τροχαία
Τα δεδομένα που παρουσιάστηκαν δείχνουν μια αισθητή στροφή στην εικόνα των τροχαίων δυστυχημάτων. Το 2025 οι νεκροί από τροχαία έφτασαν τους 517, έναντι 665 το 2024, καταγράφοντας πτώση περίπου 22%. Όπως επισημάνθηκε, πρόκειται για τη μεγαλύτερη ετήσια μείωση που έχει σημειωθεί στη χώρα και για το χαμηλότερο επίπεδο από τη δεκαετία του 1960. Την ίδια ώρα, η Ελλάδα εμφανίζεται να συγκαταλέγεται στις χώρες με τη μεγαλύτερη βελτίωση στην Ευρώπη, αν και τα ποιοτικά στοιχεία των ατυχημάτων δείχνουν ότι η πρόκληση παραμένει ανοιχτή, ιδιαίτερα στα δίκυκλα, στις νυχτερινές μετακινήσεις και στις διαδρομές εκτός αστικών κέντρων.
Νέος ΚΟΚ, έλεγχοι και τεχνολογία στην πράξη
Η βελτίωση αυτή αποδίδεται σε ένα συνεκτικό σχέδιο παρεμβάσεων. Κεντρικό ρόλο είχε η ψήφιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ο οποίος έφερε αυστηρότερο πλαίσιο και εισήγαγε για πρώτη φορά την έννοια της υποτροπής σε κρίσιμες παραβάσεις. Παράλληλα, ενισχύθηκαν οι έλεγχοι, με περίπου 1,8 εκατομμύρια αλκοτέστ μέσα στο 2025, ενώ η αξιοποίηση καμερών και η ψηφιακή διαχείριση των παραβάσεων επιχείρησαν να περιορίσουν την αίσθηση ατιμωρησίας. Στην ίδια λογική εντάχθηκαν οι ενημερωτικές καμπάνιες, η 24ωρη λειτουργία των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς τα Σάββατα και οι παρεμβάσεις σε περισσότερα από 2.000 χιλιόμετρα νέων ή αναβαθμισμένων δρόμων.
Το «ΟΔΥΣΕΑΣ» και η αλλαγή νοοτροπίας
Κομβική θέση στη νέα προσέγγιση έχει το σύστημα «ΟΔΥΣΕΑΣ», ένα πλήρως ψηφιακό μοντέλο ελέγχου της κυκλοφορίας που αξιοποιεί τεχνητή νοημοσύνη και διασύνδεση με το ψηφιακό κράτος για την αυτοματοποιημένη καταγραφή και αποστολή παραβάσεων. Ταυτόχρονα, λειτουργεί ως εργαλείο ανάλυσης δεδομένων, επιτρέποντας πιο στοχευμένες παρεμβάσεις σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας. Παράλληλα, τα στοιχεία δείχνουν ότι η αλλαγή αρχίζει να περνά και στην κοινωνία, καθώς περίπου 45% των πολιτών δηλώνει ότι έχει αλλάξει τον τρόπο που διασκεδάζει, επιλέγοντας λιγότερο αλκοόλ πριν από την οδήγηση, περισσότερη χρήση ΜΜΜ ή ταξί και μεγαλύτερη προσοχή στις ώρες αυξημένου κινδύνου. Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης υπογράμμισε ότι «μια τόσο μεγάλη μείωση της τάξεως του 22% δεν έχει ξαναγίνει στην ιστορία της χώρας», προσθέτοντας ότι η προσπάθεια πρέπει να συνεχιστεί ακόμη πιο αποφασιστικά, γιατί «η μείωση των θανατηφόρων τροχαίων δεν είναι στατιστικό επίτευγμα. Είναι ανθρώπινες ζωές που σώθηκαν».
Leave a Reply