Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης ανακοίνωσε ότι μέχρι το τέλος του καλοκαιριού ο κεντρικός σιδηροδρομικός άξονας Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα διαθέτει 100% σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση, ενώ θα ενισχυθεί και με το σύστημα αυτόματης πέδησης τρένων, το οποίο, όπως διευκρίνισε, δεν περιλαμβανόταν στη σύμβαση 717. Όπως ανέφερε, πρόκειται για «εθνικό στοίχημα» να ολοκληρωθούν αυτά τα συστήματα μέσα στο καλοκαίρι, στο πλαίσιο της συνολικής αναβάθμισης της υποδομής.
Οι πέντε νέες δικλείδες ασφαλείας
Στην ίδια παρέμβαση, ο κ. Κυρανάκης υποστήριξε ότι μέσα στο καλοκαίρι θα προστεθούν πέντε επιπλέον δικλείδες ασφαλείας στη γραμμή. Όπως είπε, αυτές περιλαμβάνουν τη σηματοδότηση, την τηλεδιοίκηση, το σύστημα αυτόματης πέδησης, τη νέα υποδομή και το σύστημα ακριβούς γεωεντοπισμού, το οποίο, όπως σημείωσε, δεν εξαρτάται από καλώδια. Με τον τρόπο αυτό, παρουσίασε ένα συνολικό πλέγμα ενίσχυσης της ασφάλειας στον βασικό σιδηροδρομικό άξονα της χώρας.
Επένδυση 308 εκατ. ευρώ για 23 νέα τρένα
Ξεχωριστή αναφορά έκανε και στην ανανέωση του στόλου, τονίζοντας ότι βρίσκεται σε εξέλιξη επένδυση ύψους 308 εκατ. ευρώ για την προμήθεια 23 ολοκαίνουργιων αμαξοστοιχιών, οι οποίες αναμένεται να παραδοθούν εντός του 2027. Παράλληλα, σημείωσε ότι τα νέα συστήματα που εγκαθίστανται αναβαθμίζουν συνολικά το επίπεδο ασφάλειας, υποστηρίζοντας ότι οι παρεμβάσεις του τελευταίου έτους κινούνται ακριβώς προς αυτή την κατεύθυνση.
Και ο προαστιακός στο railway.gov.gr
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών ανακοίνωσε επίσης ότι θα ενσωματωθεί στο railway.gov.gr και η προβολή των δρομολογίων του προαστιακού, ώστε οι πολίτες να μπορούν να παρακολουθούν τη διαδρομή των συρμών του με τον ίδιο τρόπο που ήδη ενημερώνονται για την κεντρική γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Η κίνηση αυτή εντάσσεται στη λογική μεγαλύτερης διαφάνειας και ψηφιακής παρακολούθησης του σιδηροδρομικού δικτύου.
Leave a Reply