Blog

Στην κατάσταση και το μέλλον του ελληνικού σιδηροδρόμου αναφέρθηκε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, μιλώντας στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του ΑΝΤ1. Με αφορμή την τραγωδία των Τεμπών και το πρόσφατο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία, υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση δεν επιχειρεί συμψηφισμούς, τονίζοντας πως «ο σιδηρόδρομος σήμερα είναι ασφαλέστερος».

Όπως δήλωσε, το ισχυρό μήνυμα των πολιτών οδήγησε σε αλλαγή πορείας και σε έναν συνολικό σχεδιασμό που βασίζεται σε τρεις άξονες: νέα υποδομή, νέα τρένα και νέους σταθμούς. Υπενθύμισε ότι ψηφίστηκε πρόσφατα από τη Βουλή η σύμβαση για την προμήθεια νέων τρένων, με υπογεγραμμένη παραγγελία, τα οποία αναμένεται να φτάσουν στην Ελλάδα σε περίπου 18 μήνες.

Σύμφωνα με τον κ. Κυρανάκη, συνολικά θα έρθουν 23 νέα τρένα μέσω επένδυσης της ιταλικής πλευράς, ενώ έως το καλοκαίρι του 2026 θα ολοκληρωθεί ο άξονας Αθήνα – Θεσσαλονίκη με διπλή γραμμή, πλήρη σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση και σύστημα αυτόματης πέδησης. Παράλληλα, προανήγγειλε ανακοινώσεις για νέους σιδηροδρομικούς σταθμούς μέσα στην επόμενη εβδομάδα, σημειώνοντας ότι το 2027 ο ελληνικός σιδηρόδρομος θα διαθέτει και νέο τροχαίο υλικό.

Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης θα συναντηθεί σήμερα, Τρίτη, στις 10:00 με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας Κωνσταντίνο Τασούλα στο Προεδρικό Μέγαρο. Η συνάντηση πραγματοποιείται στο πλαίσιο των τακτικών μηνιαίων ενημερώσεων του Προέδρου της Δημοκρατίας από τον πρωθυπουργό.

Την ανάγκη χάραξης ενός επεξεργασμένου σχεδίου για τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει και θα αντιμετωπίσει η χώρα υπογράμμισε ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Νίκος Ανδρουλάκης, στον χαιρετισμό του σε ημερίδα του Τομέα Ναυτιλίας με θέμα «Λιμάνια- Μηχανισμός ανάπτυξης της οικονομίας», στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά. Όπως σημείωσε, απέναντι σε έναν «απαξιωμένο επιφανειακό δημόσιο διάλογο», το κόμμα του θα επιμείνει να μιλά «συγκεκριμένα, επί της ουσίας και όχι της επικοινωνίας», τονίζοντας ότι μέλημα είναι οι ολιστικές λύσεις για το μέλλον της χώρας.

Στο ίδιο πλαίσιο, ο κ. Ανδρουλάκης διατύπωσε τον στόχο να «γράψουμε -αυτοδύναμα και με εθνικό σχέδιο– τα επόμενα κεφάλαια της ναυτικής μας ιστορίας», με γνώμονα «το δημόσιο συμφέρον ως πολλαπλασιαστή ισχύος, όχι ως τροχοπέδη». Επέμεινε ότι σε ένα «εξαιρετικά ρευστό και αβέβαιο γεωπολιτικό περιβάλλον» μπορούν να ενισχυθούν κρίσιμες παράμετροι της εθνικής ισχύος, καταλήγοντας ότι αυτό περνά μέσα από μια μεγάλη πολιτική αλλαγή για την οποία, όπως είπε, αγωνίζεται το ΠΑΣΟΚ.

Λιμάνια και δίκτυα στον πυρήνα της «γεωπολιτικής των υποδομών»

Με αναφορά στη νέα διεθνή και γεωπολιτική πραγματικότητα, ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ τόνισε πως «οι λιμένες και τα δίκτυα βρίσκονται στον πυρήνα της γεωπολιτικής των υποδομών». Κατά την εκτίμησή του, οι υποδομές δεν λειτουργούν πλέον ως απλοί χώροι παροχής υπηρεσιών, αλλά ως στρατηγικοί κόμβοι-κλειδιά που «κατευθύνουν, επηρεάζουν και αναδιαμορφώνουν την ισχύ προς όφελος συγκεκριμένων παικτών».

Μέσα σε αυτή τη λογική, υποστήριξε ότι «τα ελληνικά λιμάνια αποτελούν ζωτικούς κόμβους για την προάσπιση των εθνικών συμφερόντων αλλά και μοχλό για την ισορροπία ισχύος στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο», σημειώνοντας παράλληλα πως η Εθνική Λιμενική Πολιτική στη χώρα παραμένει, όπως είπε, «χωρίς πυξίδα».

Κριτική στη ΝΔ: «ξεπερασμένη ιδεοληψία» και «ασημικά προς πώληση»

Ο κ. Ανδρουλάκης άσκησε κριτική στη Νέα Δημοκρατία, υποστηρίζοντας ότι δεν αντέχει τον ουσιαστικό προγραμματικό διάλογο και παρουσιάζει τις καθολικές ιδιωτικοποιήσεις ως «μονόδρομο», ενώ –όπως ανέφερε– η ευρωπαϊκή πραγματικότητα τη διαψεύδει. «Η κυβέρνηση του κυρίου Μητσοτάκη είναι αιχμάλωτη μιας ξεπερασμένης ιδεοληψίας», είπε, προσθέτοντας ότι η λιμενική αγορά και κρίσιμες υποδομές «παραδίδονται σε ιδιώτες χωρίς εγγυήσεις και λογοδοσία».

Στην ίδια αιχμή, τόνισε πως οι υποδομές αντιμετωπίζονται ως «ασημικά προς πώληση», την ώρα που οι τοπικές κοινωνίες μένουν «απλοί θεατές». Με αναφορά στη νησιωτικότητα, χαρακτήρισε αποκαρδιωτικό το γεγονός ότι δημόσιες λιμενικές υποδομές μιας χώρας με τη μεγαλύτερη ακτογραμμή στην Ευρώπη, όπως είπε, βρίσκονται σε τροχιά παρακμής. Παράλληλα, κατέκρινε το μοντέλο «το ρίσκο στο Δημόσιο, τα κέρδη στον ιδιώτη», σημειώνοντας ότι έχει αποτύχει και καταλήγει σε μεγάλα κόστη για την ανθεκτικότητα κοινωνιών και υποδομών, αλλά και για την ίδια τη φιλελεύθερη δημοκρατία.

«Ιδιωτική πρωτοβουλία με κανόνες» και προτεραιότητες για τα λιμάνια

Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ διαβεβαίωσε ότι υπάρχει οδικός χάρτης για την επόμενη μέρα, υπογραμμίζοντας: «Δεν είμαστε δογματικοί. Η ιδιωτική πρωτοβουλία είναι ευπρόσδεκτη, αλλά με κανόνες, διαφάνεια και εθνικό στρατηγικό έλεγχο». Στο πλαίσιο αυτό περιέγραψε ως βασικές προτεραιότητες της πολιτικής του ΠΑΣΟΚ για τα λιμάνια την εναρμόνιση με την ευρωπαϊκή κανονικότητα, τη διαφάνεια και εποπτεία και τη συμμετοχή των τοπικών κοινωνιών.

Επανέλαβε ότι στόχος είναι τα λιμάνια να λειτουργούν ως «γέφυρες» που συνδέουν τη μεταποίηση, τη γεωργία και την ενδοχώρα με τις μεγάλες και μικρές αγορές του κόσμου, «σε μια συμβιωτική σχέση λιμανιών και οικονομίας». Κλείνοντας, υποστήριξε ότι «οι αποτυχημένοι πειραματισμοί της Νέας Δημοκρατίας» αφήνουν τη χώρα εκτεθειμένη στους ανταγωνισμούς μεγάλων ναυτικών δυνάμεων και ότι η περιφέρεια αποκόπτεται από το «παράθυρο» που ανοίγουν τα λιμάνια στο εμπόριο και τον τουρισμό. Όπως είπε, «αυτό δεν είναι ανάπτυξη για το αύριο· είναι διευθέτηση συμφερόντων», για να καταλήξει: «Και με το ΠΑΣΟΚ στην κυβέρνηση, αυτή η παρακμή τελειώνει».

Στο πλαίσιο της χθεσινής συζήτησης στο Ωδείο Αθηνών, ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανέφερε ότι «το μέλλον της Γροιλανδίας εξαρτάται από τη Δανία και τους κατοίκους της Γροιλανδίας», υπογραμμίζοντας πως η Γροιλανδία είναι νατοϊκό έδαφος. Όπως είπε, οποιαδήποτε αλλαγή του status quo «θα ήταν καταστροφική», καθώς –σύμφωνα με την τοποθέτησή του– «θα συνιστούσε ευθεία αμφισβήτηση του ΝΑΤΟ» και θα μπορούσε να λειτουργήσει ως «η σταγόνα που θα ξεχείλιζε» σε μια ήδη δύσκολη σχέση με τις ΗΠΑ. Παράλληλα, τόνισε ότι «η Γροιλανδία είναι μέρος του Βασιλείου της Δανίας και αυτό δεν πρέπει να αμφισβητηθεί».

Αγρότες: Διάλογος, όρια και «όχι επιταγές χωρίς αντίκρισμα»

Αναφερόμενος στη συνάντηση με τους αγρότες, ο πρωθυπουργός τη χαρακτήρισε «μακρά σε διάρκεια, ενδιαφέρουσα, ειλικρινή», σημειώνοντας ότι ήταν και «σχετικά ανοργάνωτη καθώς ήταν πολλοί εκπρόσωποι». Υποστήριξε ότι η κυβέρνηση επιδίωκε τον διάλογο, λέγοντας πως «οι πόρτες μας ήταν πάντα ανοικτές», ενώ παραδέχθηκε ότι αρκετά ζητήματα θα μπορούσαν να είχαν συζητηθεί νωρίτερα ώστε να εκτονωθεί η ένταση, καταλήγοντας στο «κάλλιο αργά παρά ποτέ».

Στο σκέλος των λύσεων, επανέλαβε ότι πρέπει να κινούνται μέσα σε σαφή δημοσιονομικά και ευρωπαϊκά όρια, να είναι κοινωνικά δίκαιες και συμβατές με το κανονιστικό πλαίσιο. Σε ερώτηση για την ανταπόκριση από τους αγρότες των μπλόκων, είπε ότι είναι «άνθρωπος καλών προθέσεων αλλά δεν είναι αφελής», εκτιμώντας ότι υπήρχαν «συγκεκριμένα κομματικά κριτήρια» πίσω από τις κινητοποιήσεις. Τόνισε επίσης πως «δεν περισσεύουν χρήματα ούτε στον κρατικό προϋπολογισμό» και πως δεν θα επαναληφθούν λάθη του παρελθόντος, όπου λαμβάνονταν αποφάσεις ασύμβατες με το ευρωπαϊκό πλαίσιο, οδηγώντας αργότερα σε επιστροφές χρημάτων «με τόκο». Όπως είπε, προτιμά να είναι «ενίοτε δυσάρεστος» και να ξεκαθαρίζει ότι ορισμένες διεκδικήσεις δεν μπορούν να ικανοποιηθούν, παρά να δοθεί η εντύπωση ότι «βάζουμε το πρόβλημα κάτω από το χαλί».

«Να πρυτανεύσει η λογική»: Μπλόκα, κοινωνική κόπωση και κρατική βία

Για το τι αναμένει να αποφασίσουν οι αγρότες στα μπλόκα, δήλωσε ότι «θέλω να πιστεύω ότι θα πρυτανεύσει η λογική», εκτιμώντας πως «η κοινωνία έχει εξαντληθεί» και ότι οι ίδιοι «δεν έχουν να κερδίσουν κάτι παραπάνω με το να μένουν στα μπλόκα». Εμφανίστηκε «συγκρατημένα αισιόδοξος», προσθέτοντας ότι είναι έτοιμος να διαχειριστεί οποιαδήποτε εξέλιξη.

Στο ζήτημα της «κρατικής βίας», κάλεσε σε προσοχή, σημειώνοντας ότι οι αγροτικές κινητοποιήσεις αποτελούν παράδοση στη χώρα. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι «το κλείσιμο δρόμων είναι παράνομο», αλλά ιστορικά αντιμετωπιζόταν μέσα σε ένα πλαίσιο «εθιμικού δικαίου», για να προσθέσει πως με αφορμή και τις πρόσφατες κινητοποιήσεις, αυτό «δεν μπορεί να συνεχίσει να γίνεται».

Φορολογία και οικονομία: Κλιμακωτή λογική, μισθοί και καταπολέμηση φοροδιαφυγής

Σε ερώτηση για τη φορολογία, ο πρωθυπουργός έθεσε το δίλημμα ανάμεσα σε μια λογική ενιαίου ποσοστού και στην κλιμακωτή φορολόγηση, δηλώνοντας ότι ο ίδιος πιστεύει στο δεύτερο. Ανέφερε ότι ακολουθήθηκε με συνέπεια πολιτική μείωσης φόρων στην ακίνητη περιουσία, στο εισόδημα, στο μέρισμα και στις επιχειρήσεις, σημειώνοντας ότι «μειώσαμε πολλούς φόρους». Παράλληλα, εξήγησε ότι προτιμά να αυξάνονται «πραγματικοί μισθοί» ώστε ο πολίτης να βλέπει διαφορά «στο τέλος του μήνα», αντί να δοθεί έμφαση σε μειώσεις έμμεσων φόρων. Επανέλαβε ότι υπήρξε αύξηση εσόδων παρά τις μειώσεις, αποδίδοντάς το και στην καταπολέμηση της φοροδιαφυγής, όπου –όπως είπε– έχουν γίνει σημαντικά βήματα «κυρίως αξιοποιώντας την τεχνολογία».

Για την οικονομία των επόμενων ετών, υποστήριξε ότι οι δεσμεύσεις του 2023 υλοποιούνται, λέγοντας ότι «στην συντριπτική πλειοψηφία αυτά που είπαμε, υλοποιούνται» και ότι βασική του υποχρέωση είναι να μπορεί να πει στους πολίτες πως κάνει όσα τον ψήφισαν να κάνει. Ως απάντηση στην ακρίβεια, έθεσε στο επίκεντρο τις αυξήσεις των μισθών, επιμένοντας στην ανάγκη για «πραγματική αύξηση του ΑΕΠ, διπλάσια της Ευρώπης» και μείωση ανισοτήτων, με πολιτική που έχει και αναδιανεμητικά χαρακτηριστικά. Τέλος, σημείωσε ότι «οι πιο αδικημένοι στην οικονομία είναι οι άνεργοι», τονίζοντας πως σήμερα «οι επιχειρήσεις ψάχνουν εργαζόμενους», κάτι που –όπως ανέφερε– είναι καλύτερο πρόβλημα από το να υπάρχει ανεργία 18%.