staging

Tag: Απόστολος Τζιτζικώστας

  • Τζιτζικώστας: Καμπανάκι για καύσιμα και τουρισμό λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή

    Τζιτζικώστας: Καμπανάκι για καύσιμα και τουρισμό λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή

    Σαφές μήνυμα για τους κινδύνους που εγκυμονεί η παρατεταμένη ένταση στη Μέση Ανατολή έστειλε ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας, μιλώντας στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών. Όπως ανέφερε, η ομαλή λειτουργία των Στενών του Ορμούζ αποτελεί βασική προϋπόθεση για τη διασφάλιση της ενεργειακής επάρκειας.

    Ο κ. Τζιτζικώστας υπογράμμισε ότι προς το παρόν η αγορά εμφανίζει επάρκεια καυσίμων, ωστόσο προειδοποίησε πως σε περίπτωση παράτασης της κρίσης πέραν των αρχών Ιουνίου, ενδέχεται να υπάρξουν σοβαρές επιπτώσεις. Όπως σημείωσε, μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να επηρεάσει την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπη και να οδηγήσει ακόμη και σε ελλείψεις αγαθών ή ύφεση.

    Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στον τουρισμό, επισημαίνοντας πιθανές πιέσεις στις αφίξεις, κυρίως από ασιατικές αγορές. Παράλληλα, επεσήμανε την ανάγκη πολιτικής σταθερότητας στην Ελλάδα, τονίζοντας ότι το τοξικό κλίμα δυσχεραίνει τον δημόσιο διάλογο σε μια κρίσιμη συγκυρία.

  • Τζιτζικώστας για Μέση Ανατολή: «Μόνη διέξοδος από την κρίση, η διπλωματία»

    Τζιτζικώστας για Μέση Ανατολή: «Μόνη διέξοδος από την κρίση, η διπλωματία»

    Από τις Βρυξέλλες, ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας τοποθετήθηκε για τις επιπτώσεις που προκαλεί ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή στον τομέα των μεταφορών και της ενέργειας, στο πλαίσιο του Έκτακτου Άτυπου Συμβουλίου Υπουργών Μεταφορών της ΕΕ που διοργάνωσε η Κυπριακή Προεδρία. Όπως ανέφερε, η Ευρωπαϊκή Ένωση λαμβάνει μέτρα για να περιορίσει τις συνέπειες της κρίσης και να μειώσει την πίεση που προκαλεί το αυξημένο κόστος μεταφορών και καυσίμων σε πολίτες και επιχειρήσεις.

    Το σχέδιο AccelerateEU και τα αποθέματα καυσίμων

    Ο κ. Τζιτζικώστας ανακοίνωσε ότι η ΕΕ επρόκειτο να παρουσιάσει το ενεργειακό σχέδιο AccelerateEU, με επίκεντρο τα καύσιμα στις μεταφορές και ιδιαίτερα στις αερομεταφορές, με στόχο ένα πιο ανθεκτικό ευρωπαϊκό σύστημα. Παράλληλα, σημείωσε ότι πέρα από τα εμπορικά αποθέματα, τα περισσότερα κράτη-μέλη διαθέτουν και αποθέματα έκτακτης ανάγκης, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν αν χρειαστεί. Τόνισε ακόμη ότι, μέχρι εκείνη τη στιγμή, η πίεση στην αγορά καυσίμων αντιμετωπιζόταν χωρίς ελλείψεις και χωρίς ενδείξεις για συστημική κρίση που θα οδηγούσε σε εκτεταμένες ακυρώσεις πτήσεων.

    Η εξάρτηση από τον Κόλπο και οι επιπτώσεις στις αερομεταφορές

    Στις δηλώσεις του, ο Επίτροπος εξήγησε ότι περίπου 20% των καυσίμων αεροπλοΐας προέρχεται από τον Κόλπο, ποσοστό που, όπως είπε, δεν θεωρείται ιδιαίτερα υψηλό, αλλά αναδεικνύει την ανάγκη να μειωθεί περαιτέρω η εξάρτηση της Ευρώπης από εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα. Την ίδια ώρα, ανέφερε ότι οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων στην Ευρώπη έχουν αυξηθεί απότομα και έχουν υπερδιπλασιαστεί από την έναρξη του πολέμου, ξεπερνώντας ακόμη και την άνοδο του πετρελαίου. Όπως υπογράμμισε, το κόστος των καυσίμων αντιστοιχεί στο 25%-30% των λειτουργικών εξόδων των αεροπορικών εταιρειών, στοιχείο που οδήγησε ορισμένες από αυτές να διακόψουν δρομολόγια όχι λόγω έλλειψης καυσίμων, αλλά εξαιτίας της οικονομικής πίεσης.

    Διπλωματία, εφοδιαστική αλυσίδα και μακροπρόθεσμη ανθεκτικότητα

    Ο Απόστολος Τζιτζικώστας υπογράμμισε ότι «η μόνη διέξοδος από αυτή την κρίση είναι μέσω της διπλωματίας», επισημαίνοντας πως χωρίς επιστροφή στην ελεύθερη ναυσιπλοΐα οι συνέπειες θα είναι σοβαρές για την Ευρώπη και συνολικά για τη διεθνή οικονομία. Αναφέρθηκε επίσης στον αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ και στο κλείσιμο εναέριων χώρων στη Μέση Ανατολή, που έχουν εντείνει τις πιέσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα, ενώ σημείωσε ότι πρωταρχικό μέλημα είναι η ασφαλής διαχείριση 110 πλοίων ευρωπαϊκών συμφερόντων που έχουν εγκλωβιστεί. Παράλληλα, ζήτησε από τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις τα όποια μέτρα να είναι συντονισμένα, προσωρινά και αναλογικά, τονίζοντας ότι κάθε παρέμβαση πρέπει να συνδυάζει άμεση ανακούφιση με ενίσχυση της μακροπρόθεσμης ανθεκτικότητας, μέσω βιώσιμων καυσίμων και εξηλεκτρισμού των μεταφορών.

  • Τζιτζικώστας: «Θέλουμε η Ευρώπη να είναι ασφαλής»

    Τζιτζικώστας: «Θέλουμε η Ευρώπη να είναι ασφαλής»

    Το ευρωπαϊκό πλαίσιο ασφάλειας για τα drones (Action Plan for Drone Security) παρουσιάστηκε στο Στρασβούργο από τον Επίτροπο Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας, μαζί με την αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκή Επιτροπή και Επίτροπο Τεχνολογίας, Ασφάλειας και Δημοκρατίας Χένα Βερκούνεν, καθώς και τον Επίτροπο Εσωτερικών Υποθέσεων και Μετανάστευσης Μάγκνους Μπρούνερ. Στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Στρατηγικής για τα Drones 2.0, ανακοινώθηκε δέσμη τριών κινήσεων που στοχεύει σε μέτρα ασφάλειας, σε πιο σαφή και λειτουργικό ορισμό των γεωγραφικών ζωνών πτήσεων και στη δημιουργία ενός ευρωπαϊκού σήματος αξιόπιστης μη επανδρωμένης πτήσης.

    «Θέλουμε η Ευρώπη να είναι ασφαλής» και γιατί αλλάζει το περιβάλλον

    Ο Επίτροπος τόνισε: «Θέλουμε η Ευρώπη να είναι ασφαλής, καινοτόμος και σίγουρη για τις τεχνολογίες στις οποίες πρωτοστατεί», επισημαίνοντας πως η ΕΕ υπήρξε η πρώτη που ρύθμισε τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη, αλλά «έχει αλλάξει ο κόσμος γύρω μας». Όπως είπε, τα drones χρησιμοποιούνται πλέον «όλο και περισσότερο για αλλότριους σκοπούς», με τα αεροδρόμια να μετατρέπονται σε συχνούς στόχους: «Μόνο τον Νοέμβριο του περασμένου έτους, αεροδρόμια της Ευρώπης αναγκάστηκαν να ακυρώσουν δεκάδες πτήσεις, λόγω εχθρικής δραστηριότητας drones». Κατά την εκτίμησή του, τέτοια περιστατικά ανέδειξαν κενά στην ασφάλεια των αερομεταφορών και στην προστασία κρίσιμων υποδομών, από τα σύνορα και τους κόμβους μεταφορών έως τα ενεργειακά συστήματα και τους δημόσιους χώρους, ενώ προειδοποίησε ότι το κόστος ήδη «είναι χρόνο και χρήμα» και υπάρχει αποφασιστικότητα να αποφευχθεί ένα μέλλον όπου «θα κοστίζει και ζωές».

    Κατάχρηση, deepfakes και η ανάγκη να μείνει «σύμμαχος» η τεχνολογία

    Ο Απόστολος Τζιτζικώστας μίλησε και για την άλλη όψη του φαινομένου, σημειώνοντας ότι τα drones χρησιμοποιούνται για κατασκοπεία και ότι η αυξανόμενη κατάχρηση μπορεί να επηρεάσει την εμπιστοσύνη των πολιτών, παρότι τα οφέλη είναι χειροπιαστά. Έφερε ως παραδείγματα εφαρμογές στις μεταφορές, όπου τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη μεταφέρουν ιατρικές προμήθειες, συμβάλλουν στη λειτουργία λιμανιών και στην επιθεώρηση υποδομών, ανιχνεύουν πετρελαιοκηλίδες και πλωτά απόβλητα και εντοπίζουν πιθανές παραβιάσεις ασφάλειας. «Όταν χρησιμοποιούνται σωστά, τα drones είναι ασφαλή, βιώσιμα και αποτελεσματικά… Η ΕΕ έχει ήδη μια ισχυρή ρυθμιστική βάση για τα drones, την οποία ενισχύουμε περαιτέρω», υπογράμμισε, διευκρινίζοντας ότι στόχος είναι να ολοκληρωθεί το σχετικό πακέτο μέτρων μετά το καλοκαίρι.

    Ταυτοποίηση χειριστών, ζώνες πτήσης και «σήμα αξιοπιστίας» έως το τέλος του έτους

    Κεντρικό στοιχείο της νέας κατεύθυνσης είναι η ενίσχυση της ταυτοποίησης και της λογοδοσίας χειριστών και πιλότων drones. «Ο σκοπός μου είναι ξεκάθαρος… Θα αντιμετωπίσουμε τα κενά συμμόρφωσης ιδιαίτερα για μικρά drones εξοπλισμένα με κάμερα… Με τα μέτρα που θα υιοθετήσουμε διασφαλίζουμε ότι “δεν θα σηκώνεται drone στην ΕΕ αν δεν ξέρουμε τον χειριστή του”», ανέφερε. Για τις γεωγραφικές ζώνες, σημείωσε ότι αναλαμβάνονται συγκεκριμένες πρωτοβουλίες ώστε να αποτρέπεται η ακούσια είσοδος drones «σε ευαίσθητες ή υψηλού κινδύνου περιοχές». Όσο για το ευρωπαϊκό σήμα αξιόπιστης πτήσης drones, τόνισε ότι θα συμπληρώσει την υφιστάμενη νομοθεσία για τις αεροπορικές μεταφορές και την κυβερνοασφάλεια και ότι θα παρουσιαστεί αναλυτικά έως το τέλος του έτους.

  • Τζιτζικώστας: Η Θεσσαλονίκη γίνεται ο νέος κόμβος καινοτομίας

    Τζιτζικώστας: Η Θεσσαλονίκη γίνεται ο νέος κόμβος καινοτομίας

    Ένα βήμα πριν από την εγκατάσταση πανεπιστημιακού ιδρύματος εντός της Technopolis Thessaloniki βρίσκεται το Πάρκο Επιχειρήσεων Υψηλής Τεχνολογίας, εξέλιξη που ενισχύει ουσιαστικά τη διασύνδεση επιχειρηματικότητας, έρευνας και εκπαίδευσης. Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, η προοπτική αυτή αναβαθμίζει και τον ρόλο της Θεσσαλονίκη ως κόμβου καινοτομίας στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

    Την πληροφορία γνωστοποίησε ο πρόεδρος της Technopolis, Τάσος Τζήκας, στο πλαίσιο εκδήλωσης για την κοπή της Πρωτοχρονιάτικης Πίτας, δίνοντας το στίγμα ότι το οικοσύστημα μπαίνει σε νέα φάση ωρίμανσης.

    Τζιτζικώστας: Η πόλη μπορεί να πρωταγωνιστήσει

    Στην ίδια εκδήλωση, ο Ευρωπαίος Επίτροπος Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, υπογράμμισε ότι η Θεσσαλονίκη διαθέτει πλέον όλα τα συγκριτικά πλεονεκτήματα για να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στο ευρωπαϊκό οικοσύστημα νέων τεχνολογιών.

    Χαρακτήρισε την Ευρωπαϊκή Ένωση ως «την πιο φιλική ήπειρο παγκοσμίως για τις νέες τεχνολογίες και την καινοτομία» και προανήγγειλε ευρωπαϊκές πρωτοβουλίες και πολιτικές που στοχεύουν στην ενίσχυση ενός κλάδου ο οποίος, όπως σημείωσε, δημιουργεί ποιοτικές θέσεις εργασίας, συγκρατεί ανθρώπινο δυναμικό στον τόπο του και στηρίζει περιοχές που δεν διαθέτουν άλλα ισχυρά πλεονεκτήματα.

    «Νέα σελίδα» για το οικοσύστημα της καινοτομίας

    Αναφερόμενος ειδικά στην Technopolis, ο κ. Τζιτζικώστας τόνισε ότι «σηματοδοτείται μια νέα σελίδα», επισημαίνοντας τη διαχρονική στήριξή του στο εγχείρημα και τη συμβολή του στη διαμόρφωση ενός ισχυρού οικοσυστήματος.

    Όπως ανέφερε, ο στόχος είναι η Θεσσαλονίκη και η Μακεδονία να εξελιχθούν σε κέντρο νέων τεχνολογιών και startups για ολόκληρη τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, με την Technopolis να λειτουργεί ως σημείο αναφοράς για αυτή τη μετάβαση.

    Τα «χαρτιά» της Θεσσαλονίκης και η ευρωπαϊκή προτεραιότητα

    Στα στοιχεία που, κατά τον ίδιο, ενισχύουν τη δυναμική της περιοχής, ο κ. Τζιτζικώστας στάθηκε στα μεγάλα πανεπιστήμια, στα ερευνητικά κέντρα, στο ανθρώπινο δυναμικό, στη γεωγραφική θέση, αλλά και στη δυναμική παρουσία 150.000 φοιτητών, υπογραμμίζοντας ότι «όλες οι προϋποθέσεις υπάρχουν για να πρωταγωνιστήσει η Θεσσαλονίκη».

    Συνδέοντας το τοπικό σχέδιο με τη μεγάλη εικόνα, τόνισε ότι η ευρωπαϊκή στροφή προς την καινοτομία, τις startups και τις νέες τεχνολογίες γίνεται σε ένα μεταβαλλόμενο γεωπολιτικό περιβάλλον, όπου η ανταγωνιστικότητα είναι πλέον «απόλυτη προτεραιότητα». Δήλωσε επίσης ότι θα στηρίξει ενεργά, από τη νέα του θέση, την προσπάθεια της Technopolis και του οικοσυστήματος καινοτομίας της Θεσσαλονίκης, επισημαίνοντας πως «δεν υπηρετείται μόνο μια πρωταγωνίστρια Technopolis, αλλά μια Ελλάδα πρωταγωνίστρια στην έρευνα, την καινοτομία και τις νέες τεχνολογίες».