Παρά τις πιέσεις που ασκούν οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, η ναυτιλία και το συνολικό κόστος μεταφορών, η κυβέρνηση διατήρησε σταθερές τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων ενόψει Πάσχα. Στη δήλωσή του, ο Βασίλης Κικίλιας υποστήριξε ότι η επιλογή αυτή έγινε με στόχο να στηριχθούν η ακτοπλοΐα, αλλά κυρίως οι πολίτες, οι επιβάτες, οι ταξιδιώτες και οι νησιώτες.
«Να μπορέσει ο κόσμος να ταξιδέψει»
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην ανάγκη να διευκολυνθούν οι μετακινήσεις των πολιτών μέσα στις πασχαλινές ημέρες. Ο υπουργός σημείωσε ότι οι Έλληνες έχουν ανάγκη να ταξιδέψουν και να βρεθούν με τις οικογένειές τους, προσθέτοντας ότι «οφείλουμε να στηρίξουμε τον κόσμο» ώστε να μπορέσει να περάσει όσο το δυνατόν καλύτερα αυτές τις ημέρες.
Αυξημένη κίνηση και επιχειρησιακή ετοιμότητα στα λιμάνια
Η τοποθέτηση έγινε με φόντο την αυξημένη πασχαλινή κίνηση στα λιμάνια, με τον Βασίλη Κικίλια να εκφράζει ικανοποίηση για την εικόνα που καταγράφεται στον Πειραιά αλλά και στα υπόλοιπα λιμάνια της χώρας. Κατά την επίσκεψή του στην πύλη Ε7 και σε επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία, συνοδευόμενος από τον αρχηγό του Λιμενικού, αναδείχθηκε και η προσπάθεια για ασφαλή και ομαλή διαχείριση της αυξημένης επιβατικής κίνησης μέσα από ενισχυμένα μέτρα επιχειρησιακής ετοιμότητας.
Ο Βασίλης Κικίλιας αναφέρθηκε στις συνέπειες του πολέμου στη Μέση Ανατολή, επισημαίνοντας ότι η αστάθεια στην περιοχή επηρεάζει ήδη την οικονομία και τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων. Όπως τόνισε, η έντονη μεταβλητότητα σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο μεταφέρεται στην αγορά, στην καθημερινότητα των πολιτών, αλλά και στο κόστος μετακίνησης προς τα νησιά.
Ευρωπαϊκή λύση για την ανάσχεση των τιμών
Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σημείωσε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη προσπάθεια για την εξεύρεση ευρωπαϊκών κεφαλαίων και για τη διαμόρφωση κοινής πολιτικής που θα συγκρατήσει τις τιμές της ενέργειας. Στο ίδιο πλαίσιο, ανέφερε ότι ο πρωθυπουργός και ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών βρίσκονται στις Βρυξέλλες με στόχο να υπάρξει κοινή ευρωπαϊκή απάντηση απέναντι στο πρόβλημα.
Σενάρια μέτρων για να συγκρατηθούν τα εισιτήρια
Ο Βασίλης Κικίλιας υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση εξετάζει παρεμβάσεις για να περιοριστεί η επιβάρυνση των πολιτών, διευκρινίζοντας όμως ότι η κατάσταση παραμένει τόσο ρευστή ώστε δεν μπορούν να γίνουν ασφαλείς προβλέψεις. Υπενθύμισε μάλιστα ότι και πέρυσι είχαν ανακοινωθεί αυξήσεις 15% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, αλλά τελικά βρέθηκε τρόπος να ανασχεθούν. Όπως είπε, τώρα προετοιμάζεται συνάντηση του κλάδου με το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και την Προεδρία της Κυβέρνησης, ώστε να εξεταστούν κλιμακωτά μέτρα ανάλογα με την εξέλιξη της κρίσης, με βασικό στόχο να προστατευθεί η καθημερινότητα και να διασφαλιστεί η πρόσβαση στα νησιά.
Τι είπε για εξωτερική πολιτική και Έλληνες ναυτικούς
Στην ίδια παρέμβαση, ο υπουργός υπογράμμισε ότι τα ζητήματα εξωτερικής πολιτικής απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή και ότι η ελληνική διπλωματία εκφράζεται θεσμικά από το υπουργείο Εξωτερικών. Παράλληλα, ανέφερε ότι αυτή τη στιγμή βρίσκονται στον Περσικό 11 πλοία με ελληνική σημαία και πάνω από 145-147 ελληνικά ή ελληνόκτητα πλοία στην ευρύτερη περιοχή. Όπως διαβεβαίωσε, «οι ναυτικοί μας είναι καλά», υπάρχει καθημερινή επικοινωνία με τα πλοία από το Θάλαμο Επιχειρήσεων του υπουργείου και, μέχρι στιγμής, δεν έχει υποβληθεί αίτημα επαναπατρισμού ναυτικού.
Για τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, τη στάση της Ελλάδας και τις επιπτώσεις του πολέμου στη ναυτιλία και στις οικονομίες μίλησε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας, σε συνέντευξή του στο MEGA. Στο ίδιο πλαίσιο, αναφέρθηκε και στη συνδρομή της Ελλάδας προς την Κύπρο, τονίζοντας ότι η παρουσία δύο φρεγατών και δύο ζευγών F-16 στο νησί ενισχύει, όπως είπε, το αίσθημα ασφάλειας και το ηθικό των Ελλήνων.
Μήνυμα για άμυνα και αποτροπή
Ο Βασίλης Κικίλιας υποστήριξε ότι η Τουρκία ακολουθεί εδώ και χρόνια μια σταθερή εξωτερική πολιτική, η οποία πολλές φορές κινείται αντίθετα με τα ελληνικά συμφέροντα, επιμένοντας ωστόσο πως η Ελλάδα πρέπει να παραμένει στον δρόμο του διαλόγου χωρίς υποχωρήσεις. Όπως ανέφερε, η κυβέρνηση και το υπουργείο Εθνικής Άμυνας κινούνται σε συνεργασία με το ΝΑΤΟ ώστε να διασφαλίζεται η απαιτούμενη ασφάλεια, σε μια περίοδο όπου η ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής παραμένει εμπόλεμη ζώνη. Υπενθύμισε μάλιστα ότι οι σειρήνες ήχησαν και στην Κύπρο, ενώ έκανε αναφορά και σε drone που έπεσε στη βάση στο Ακρωτήρι.
Πίεση από τον πόλεμο σε πετρέλαιο και ακτοπλοΐα
Αναφερόμενος στις οικονομικές συνέπειες της κρίσης, ο υπουργός επισήμανε ότι δεν μπορεί ακόμη να υπάρξει ασφαλής πρόβλεψη για το πόσο θα διαρκέσει ο πόλεμος, την ώρα που ήδη καταγράφεται άνοδος στην τιμή του πετρελαίου. Σχολιάζοντας τα σενάρια για αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια το καλοκαίρι, θύμισε πως πέρυσι αποφεύχθηκαν προαναγγελθείσες αυξήσεις 15%, καθώς μειώθηκαν τα λιμενικά τέλη και εφαρμόστηκαν εκπτώσεις που έφτασαν έως και το 32%. Παράλληλα, σημείωσε ότι η τιμή του βαρελιού είχε ήδη ανέβει στα 91 δολάρια, ενώ σύμφωνα με εκτιμήσεις ειδικών θα μπορούσε να φτάσει και τα 100 δολάρια αν τα Στενά του Ορμούζ παρέμεναν κλειστά για έναν μήνα.
«Αν χρειαστεί στήριξη, θα γίνει προσεκτικά»
Ο κ. Κικίλιας άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο κυβερνητικής παρέμβασης για τη στήριξη της οικονομίας, ξεκαθαρίζοντας όμως ότι αυτό θα γίνει με μετρημένα βήματα. Όπως ανέφερε, «η Ελληνική Κυβέρνηση, όπως έκανε πάντα σε όλες τις κρίσεις, από την πανδημία μέχρι και σήμερα, είναι εδώ για να βοηθήσει και να στηρίξει. Θα γίνει όμως προσεκτικά, στρατευμένα». Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση έχει ήδη αποδείξει στο παρελθόν πως στηρίζει τους πολίτες στα βασικά πεδία της οικονομίας και εξέφρασε την εκτίμηση ότι το ίδιο θα συμβεί και τώρα, εφόσον καταστεί αναγκαίο.
Στο συνέδριο του «Economist» τοποθετήθηκε ο Βασίλης Κικίλιας για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η παγκόσμια ναυτιλία, εν μέσω πολεμικών συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή και την Ουκρανία. Όπως ανέφερε, η πραγματικότητα συχνά υπερβαίνει κάθε στρατηγικό σχεδιασμό, υποστηρίζοντας ότι δεν μπορούν να υπάρξουν πραγματικά αξιόπιστες μεσοπρόθεσμες ή μακροπρόθεσμες προβλέψεις. Στο ίδιο πλαίσιο επισήμανε πως οι εξελίξεις μεταβάλλονται γρήγορα και ότι απαιτείται προσοχή «σε όσα λέμε, στο πότε τα λέμε, πώς τα διατυπώνουμε και πώς τα στηρίζουμε», παραπέμποντας, μεταξύ άλλων, και σε αποφάσεις του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO).
«13 πλοία έχουν στοχοποιηθεί» και πλήγματα σε υποδομές
Ο υπουργός περιέγραψε ένα περιβάλλον κλιμάκωσης που δεν περιορίζεται σε ένα κράτος ή σε ένα μέτωπο, σημειώνοντας ότι τελικά «περισσότερες από δέκα χώρες έχουν πληγεί στην περιοχή με βαλλιστικούς πυραύλους και drones», με στόχους που αφορούν ακόμη και πολίτες ή κρίσιμες υποδομές, όπως ξενοδοχεία στο Ντουμπάι ή στο Άμπου Ντάμπι. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι «13 πλοία έχουν, επίσης, στοχοποιηθεί», χαρακτηρίζοντας την εξέλιξη ιδιαίτερα ανησυχητική, καθώς -όπως τόνισε- ο παγκόσμιος στόλος εξυπηρετεί το σύνολο της διεθνούς οικονομίας και της ενεργειακής αλυσίδας.
Ελληνικά πλοία, ναυτικοί και διαρκής επικοινωνία «24/7»
Αναφερόμενος στην ελληνική παρουσία στην περιοχή, ο Βασίλης Κικίλιας δήλωσε ότι υπάρχουν 10 πλοία ελληνικής σημαίας στον Περσικό Κόλπο, άλλα 3 πλοία ακριβώς έξω από τα Στενά του Ορμούζ, ενώ κάνουν δραστηριότητα «εκατοντάδες πλοία ελληνικών συμφερόντων» στην περιοχή ή στην ευρύτερη ζώνη. Όπως ανέφερε, έχουν επιβεβαιωθεί επιθέσεις σε πλοία ελληνικών συμφερόντων από drones, πυραύλους και άλλα μέσα, προσθέτοντας όμως ότι όλοι οι ναυτικοί είναι καλά και τα πλοία είναι εντάξει. Κεντρικό σημείο της παρέμβασής του ήταν ότι το Κέντρο Επιχειρήσεων στο υπουργείο Ναυτιλίας βρίσκεται σε διαρκή επικοινωνία «με κάθε πλοίο, με κάθε Έλληνα ναυτικό, 24/7», υπογραμμίζοντας ότι αυτό συμβαίνει 24 ώρες το 24ωρο και επτά ημέρες την εβδομάδα.
«Κεφάλαιο» η ναυτιλία και το βάρος του ελληνικού στόλου
Ο υπουργός μίλησε με έμφαση για τον ρόλο του ελληνικού στόλου στη διεθνή εφοδιαστική και στην ενέργεια, λέγοντας ότι αντιπροσωπεύει το 20% της παγκόσμιας μεταφοράς εμπορευμάτων και το 25% των πλοίων μεταφοράς LNG, χαρακτηρίζοντάς το «τεράστιο αριθμό». Στην ίδια κατεύθυνση υποστήριξε ότι η ναυτιλία, τα ναυπηγεία και η ενέργεια αποτελούν κρίσιμο τμήμα της οικονομικής ανάπτυξης της χώρας, καθώς μπορούν να στηρίξουν νέες θέσεις εργασίας και να ενισχύσουν διασυνδέσεις μεταξύ χωρών και ηπείρων. Επιπλέον, τόνισε ότι η αναβάθμιση των ευρωπαϊκών λιμανιών μπορεί να λειτουργήσει ως παράγοντας ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας της Ευρώπης.
Ο Βασίλης Κικίλιας εξαπέλυσε δριμεία επίθεση κατά των κυκλωμάτων διακίνησης μεταναστών, χαρακτηρίζοντάς τα «κύριο εχθρό» στη διαχείριση του μεταναστευτικού ζητήματος. Όπως ανέφερε, οι σύγχρονοι λαθρέμποροι εκμεταλλεύονται ανθρώπινες ζωές, στοιβάζοντας μετανάστες σε ακατάλληλες και επικίνδυνες λέμβους, χωρίς τα απαραίτητα μέσα ασφαλείας, και εγκαταλείποντάς τους σε δύσκολες θαλάσσιες συνθήκες.
Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής εξήρε τον ρόλο του Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή, τονίζοντας ότι με επαγγελματισμό και αίσθημα ευθύνης προστατεύει τα θαλάσσια σύνορα της χώρας και διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο σε επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο πρόγραμμα «ΑΙΓΙΣ 2», το οποίο χαρακτήρισε ως τη σημαντικότερη παρέμβαση για τον εκσυγχρονισμό του Σώματος. Στο πλαίσιο του προγράμματος προβλέπεται η δημιουργία νέου, σύγχρονου Κέντρου Επιχειρήσεων που θα παρέχει ολοκληρωμένη εικόνα της θαλάσσιας δραστηριότητας, ενισχύοντας την επιχειρησιακή ικανότητα και την ταχύτητα απόκρισης.
Σε πολιτικό επίπεδο, ο κ. Κικίλιας αναφέρθηκε στις επερχόμενες εκλογές, επισημαίνοντας ότι η Νέα Δημοκρατία επιδιώκει την αυτοδυναμία, με στόχο –όπως είπε– τη διασφάλιση σταθερότητας, ανάπτυξης και ασφάλειας για τους πολίτες.
Αναφορικά με την εξωτερική πολιτική, υπογράμμισε τη σημασία της διατήρησης διαύλων επικοινωνίας με όλες τις χώρες, ακόμη και όταν υπάρχουν διαφωνίες, με σταθερή προσήλωση στις εθνικές θέσεις.
Καλεσμένος στην εκπομπή Press Talk του ERTnews, με παρουσιαστή τον Απόστολος Μαγγηριάδης, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας αναφέρθηκε στο πολύνεκρο ναυάγιο με 15 νεκρούς στη Χίος, εστιάζοντας στον ρόλο και στις επιχειρησιακές συνθήκες του Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή. Στην τοποθέτησή του επανέλαβε ότι «το Λιμενικό καθημερινά σώζει ζωές», περιγράφοντας πως οι διασώσεις γίνονται «μέρα και νύχτα» και συχνά σε «ανυπέρβλητες» συνθήκες, ειδικά όταν εντείνονται οι παράνομες μετακινήσεις και η δράση διακινητών που εκμεταλλεύονται ανθρώπους σε κατάσταση απόγνωσης. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι, πέρα από τις διασώσεις, το Λιμενικό έχει και την ευθύνη να φυλάει τα θαλάσσια σύνορα, σε ένα πλαίσιο όπου, όπως είπε, «δεν μπορεί όποιος θέλει να έρχεται και να μπαίνει στη χώρα μας». Στην ίδια γραμμή, συνέδεσε την αποστολή αυτή με ένα ευρύτερο πλέγμα αρμοδιοτήτων: την προστασία θαλάσσιων περιοχών, την αντιμετώπιση της παράνομης αλιείας και της ρύπανσης, καθώς και τον έλεγχο δραστηριοτήτων που σχετίζονται με την ακτοπλοΐα και την ποντοπόρο ναυτιλία.
Απαντώντας στις αιχμές που κατά καιρούς διατυπώνονται για επιχειρησιακές πρακτικές, ο κ. Κικίλιας υποστήριξε πως «δεν μπορεί ποτέ οποιαδήποτε πολιτική ηγεσία να έχει δώσει εντολή» στα στελέχη που επιχειρούν στη θάλασσα «να κάνουν κάτι περισσότερο ή λιγότερο από τη δουλειά τους», θέτοντας ρητά το ερώτημα: «Ποιος μπορεί λογικά να σκεφτεί… ότι μπορεί αυτοί οι άνθρωποι… να έχουν πάρει εντολή… να πνίξουν τον κόσμο;». Χαρακτήρισε μια τέτοια εκδοχή «αδιανόητη», τονίζοντας ότι η δράση του Σώματος διέπεται από κανόνες, πλαίσιο εμπλοκής και εκπαίδευση, ενώ όταν κάτι δεν εξελίσσεται ομαλά προβλέπονται θεσμικές διαδικασίες ελέγχου. Σε αυτό το σημείο παρέπεμψε σε διοικητική διερεύνηση μέσω Ένορκης Διοικητικής Εξέτασης (ΕΔΕ), στη διαδικασία του ναυτοδικείου όταν υπάρχει ναυάγιο, αλλά και στη δικαστική διερεύνηση με εισαγγελική εποπτεία και καταθέσεις, επιμένοντας ότι «θα ελεγχθούν όποιοι πρέπει να ελεγχθούν» και ότι η ανάκριση είναι δουλειά του αρμόδιου ανακριτή «χωρίς εμπλοκή» της πολιτικής ηγεσίας. Πρόσθεσε, πάντως, πως σε ανθρώπινο επίπεδο «μια ανθρώπινη ζωή αν χαθεί… αυτό μας πληγώνει», σημειώνοντας ότι υπάρχει ευθύνη να αναζητούνται τρόποι πρόληψης.
Ιδιαίτερο βάρος δόθηκε στο θέμα των καμερών στα σκάφη, με τον υπουργό να αναφέρει ότι στο συγκεκριμένο περιστατικό υπήρχε υπέρυθρη κάμερα, που χρησιμοποιείται τη νύχτα για εντοπισμό από απόσταση, ενώ «ανάλογη κάμερα από την ξηρά» φέρεται να είχε υποδείξει τη θέση του σκάφους με τους επιβαίνοντες. Σύμφωνα με όσα είπε, ο κυβερνήτης «επέλεξε να μην τη χρησιμοποιήσει, να μην την ανοίξει την κάμερα», στοιχείο που –όπως επισήμανε– αναμένεται να αξιολογηθεί ως «προϊόν της ΕΔΕ» και ενδεχομένως άλλης διερεύνησης. Στο ίδιο πνεύμα δήλωσε ότι δεν θα παρέμβει στη διοικητική έρευνα, ούτε θα «εμποδίσει τίποτε» που αφορά τη διερεύνηση, επισημαίνοντας πως σε Σώματα όπως η Ελληνική Αστυνομία, το Πυροσβεστικό Σώμα, το Λιμενικό και οι Ένοπλες Δυνάμεις οι αποφάσεις λαμβάνονται «στο δευτερόλεπτο», άρα είναι αναγκαίο να υπάρχουν ελεγκτικοί μηχανισμοί και διοικητικός ή δικαστικός έλεγχος.
Στο κομμάτι του εκσυγχρονισμού, ο κ. Κικίλιας αναφέρθηκε στο εξοπλιστικό πρόγραμμα «ΑΙΓΙΣ 2», το οποίο περιέγραψε ως συνολικό σχέδιο αναβάθμισης του Λιμενικού με έμφαση στην τεχνολογία, ώστε να προστατεύονται καλύτερα και οι ίδιοι οι λιμενικοί. Μίλησε για στόχο απόκτησης drones, σένσορων, καμερών, μη επανδρωμένων υποβρυχίων και νέων σκαφών, επισημαίνοντας ότι μέσα από τέτοια μέσα μπορούν να γίνονται λήψεις και έλεγχοι που βοηθούν τόσο στην αντιμετώπιση έκνομων δραστηριοτήτων όσο και στη διαφάνεια της επιχειρησιακής δράσης. Για το χρονοδιάγραμμα, είπε ότι επιδιώκεται μέσα σε περίπου 15 μήνες να έχουν προκηρυχθεί οι σχετικοί διαγωνισμοί.
Τέλος, σχολιάζοντας τις μεταναστευτικές ροές, υποστήριξε ότι οι ροές από την Τουρκία έχουν μειωθεί κατά 55%, ενώ –όπως ανέφερε– έχει καταγραφεί ραγδαία αύξηση από τη Λιβύη, κάτι που δυσκολεύει τις επιχειρήσεις λόγω «ανοιχτής θάλασσας». Αναφερόμενος στους διακινητές, έκανε λόγο για εγκληματική δράση που στοχεύει στο υπερκέρδος, περιγράφοντας πρακτικές υπερφόρτωσης σκαφών χωρίς στοιχειώδη μέτρα ασφάλειας, μέσα σε ένα περιβάλλον αστάθειας και διάλυσης κρατικών δομών, που –όπως είπε– «υπερπολλαπλασιάζει» τον επιχειρησιακό βαθμό δυσκολίας για το Λιμενικό.
Θέση για την τραγωδία στη Χίο πήρε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, απαντώντας στις επιθέσεις που δέχεται η κυβέρνηση από κόμματα της αντιπολίτευσης. Σε συνέντευξή του στο OPEN, υπογράμμισε ότι η έρευνα του εισαγγελέα είναι αυτή που θα ρίξει φως στα πραγματικά αίτια του τραγικού περιστατικού με το «δουλεμπορικό», τονίζοντας ότι η διερεύνηση πρέπει να προχωρήσει θεσμικά και με βάση τα στοιχεία.
«Τον λόγο έχει η δικαστική εξουσία» για τυχόν ευθύνες
Ο κ. Κικίλιας ανέφερε πως, εφόσον υπάρχει οτιδήποτε μεμπτό από την πλευρά του Λιμενικού Σώματος, αρμόδια να το κρίνει είναι η δικαστική εξουσία. Με αυτό το σκεπτικό, επανέλαβε ότι οι απαντήσεις στα κρίσιμα ερωτήματα δεν μπορούν να δίνονται με εικασίες ή πολιτικές αντιπαραθέσεις, αλλά μέσα από τη θεσμική διαδικασία που βρίσκεται σε εξέλιξη.
Απάντηση σε ΣΥΡΙΖΑ, Νέα Αριστερά και Σακελλαρίδη
Ο υπουργός απέρριψε τους ισχυρισμούς που διατυπώνονται από τη Νέα Αριστερά και τον ΣΥΡΙΖΑ, αλλά και προσωπικά από τον Γαβριήλ Σακελλαρίδη, σύμφωνα με τους οποίους σκάφος του Λιμενικού φέρεται να πέρασε πάνω από το «δουλεμπορικό» και να προκάλεσε το ναυάγιο. Στο ίδιο πλαίσιο, σχολίασε δηκτικά ότι «η Νέα Αριστερά, ο ΣΥΡΙΖΑ, ο κ. Σακελλαρίδης δεν έγιναν πραγματογνώμονας ούτε Πουαρό», προσθέτοντας πως «δεν έχουν καμία δουλειά να μπαίνουν στα νοσοκομεία, ούτε να ρωτάνε τα παιδιά», καθώς -όπως είπε- αυτό δεν μπορεί να οδηγήσει σε κάτι άλλο «πέρα από μια παραπληροφόρηση».
Υπενθύμιση για τη στάση του ΣΥΡΙΖΑ στο παρελθόν
Κλείνοντας, ο κ. Κικίλιας υπενθύμισε ότι κατά την περίοδο διακυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ είχε διατυπωθεί η θέση ότι «η θάλασσα δεν έχει σύνορα», χρησιμοποιώντας την αναφορά αυτή για να αντιπαραβάλει, όπως άφησε να εννοηθεί, τη σημερινή κριτική της αντιπολίτευσης με προηγούμενες τοποθετήσεις της.
Τη στήριξή του σε όσους υπερασπίζονται τα σύνορα της χώρας επανέλαβε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας, υπογραμμίζοντας πως «θα συνεχίσουμε να υπερασπιζόμαστε τα θαλάσσια σύνορά μας». Η τοποθέτηση έγινε κατά την ενημέρωση των μελών της αρμόδιας επιτροπής της Βουλή για το τραγικό συμβάν της 3ης Φεβρουαρίου 2026 στη Χίος.
Τι ανέφερε για τις συνθήκες του ναυαγίου
Περιγράφοντας τα γεγονότα, ο υπουργός παρέθεσε τρία σημεία για την εξέλιξη του περιστατικού. Πρώτον, έκανε λόγο για αιφνίδια αλλαγή πορείας και κρίσιμο ελιγμό από το σκάφος του διακινητή, που –όπως είπε– οδήγησε στη σύγκρουση με πλωτό του Λιμενικό Σώμα. Δεύτερον, τόνισε ότι οι ενέργειες διάσωσης ξεκίνησαν από την πρώτη στιγμή. Τρίτον, σημείωσε ότι στη διάσωση συμμετείχαν όλες οι διαθέσιμες πλωτές δυνάμεις της περιοχής.
«Δεν θα προδικάσω» την ΕΔΕ και τη δικαστική διερεύνηση
Παράλληλα, ο κ. Κικίλιας ξεκαθάρισε ότι δεν πρόκειται να προκαταλάβει την εξέλιξη των ερευνών. Όπως είπε στα μέλη της Επιτροπής, η παρουσία του εκεί δεν έχει στόχο να «κλείσει» την υπόθεση, καθώς δεν θα προδικάσει κανένα αποτέλεσμα της ΕΔΕ, «πόσω μάλλον της δικαστικής διερεύνησης» για την τραγωδία.
Έκκληση για προσοχή στα λεγόμενα και τα εθνικά συμφέροντα
Ο υπουργός επέμεινε ότι οι θεσμοί και τα σώματα που επιχειρούν στα σύνορα πρέπει να στηρίζονται έμπρακτα, τονίζοντας πως «εμείς τιμούμε τις Ένοπλες Δυνάμεις και τα Σώματα Ασφαλείας και τους υποστηρίζουμε», καθώς υπερασπίζονται την πατρίδα «με όλους τους νόμιμους και σωστούς τρόπους, σύμφωνα με το Σύνταγμα και τους νόμους». Ταυτόχρονα κάλεσε τους βουλευτές, έως ότου ολοκληρωθεί η έρευνα, να αποφεύγονται «ανοίκειοι και προσβλητικοί χαρακτηρισμοί», ώστε «να μη δίνουμε λαβές στον οποιονδήποτε… να εκμεταλλεύεται αυτά που λέμε, προκειμένου να κάνει ζημιά στα εθνικά συμφέροντα».
Τα συγχαρητήριά του στο Λιμενικό Σώμα εξέφρασε ο υπουργός Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, με αφορμή πλήγματα που, όπως ανέφερε, επιφέρθηκαν σε κυκλώματα διακίνησης ναρκωτικών. Σε ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, τόνισε ότι «η μάχη απέναντι στα ναρκωτικά είναι μάχη για τα παιδιά μας, για τις οικογένειες και για το μέλλον της κοινωνίας μας», υπογραμμίζοντας πως το Λιμενικό «δίνει αυτή τη μάχη καθημερινά, στην πρώτη γραμμή».
Κατάσχεση 1.700.000 ευρώ στην Πάτρα και δύο συλλήψεις
Σύμφωνα με όσα σημείωσε, προηγήθηκε ο εντοπισμός και η κατάσχεση ναρκωτικών ουσιών αξίας 1.700.000 ευρώ στην Πάτρα, υπόθεση που συνδέθηκε με τη σύλληψη δύο ατόμων. Όπως πρόσθεσε, αυτή η εξέλιξη αποτέλεσε τη βάση για να ακολουθήσουν νέες κινήσεις σε επίπεδο επιχειρησιακής δράσης.
Υπόθεση διεθνούς οργάνωσης και 5 τόνοι κοκαΐνης
Ο υπουργός ανέφερε ότι στη συνέχεια πραγματοποιήθηκαν «νέα καίρια χτυπήματα στο οργανωμένο έγκλημα», με τη σύλληψη μελών διεθνούς εγκληματικής οργάνωσης για την εισαγωγή 5 τόνων κοκαΐνης. Παράλληλα, έγινε αναφορά και σε εξέλιξη που αφορά τέσσερις συλλήψεις σε Αθήνα και Αλεξανδρούπολη για διεθνές κύκλωμα, στο ίδιο πλαίσιο της υπόθεσης.
Νέες κατασχέσεις 900.000 ευρώ και μήνυμα συνέχειας
Όπως υπογράμμισε, καταγράφηκαν και νέες κατασχέσεις αξίας 900.000 ευρώ σε Πάτρα και Αθήνα. Κλείνοντας, σημείωσε ότι «συνεχίζουμε την προσπάθεια κατά της μάστιγας των ναρκωτικών και του οργανωμένου εγκλήματος για την προστασία των Ελλήνων πολιτών», επαναλαμβάνοντας ότι ο στόχος παραμένει σταθερά η ασφάλεια της κοινωνίας.
Τη βαρύτητα του χαρτοφυλακίου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την καθημερινότητα των πολιτών και την κοινωνική συνοχή ανέδειξε ο Βασίλης Κικίλιας, σημειώνοντας ότι η ακτοπλοΐα, η ποντοπόρος ναυτιλία, η ασφάλεια επιβατών και πληρωμάτων, η λειτουργία των λιμανιών, η αστυνόμευση των θαλάσσιων συνόρων, το κόστος μετακίνησης και η στήριξη των νησιωτών συνδέονται άμεσα με την οικονομία της χώρας. Στο πλαίσιο αυτό, τόνισε πως «το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής δεν έχει την πολυτέλεια της παραμικρής αδράνειας, ούτε των εύκολων λύσεων».
Ακτοπλοϊκά εισιτήρια: από προαναγγελθείσες αυξήσεις σε μειώσεις και προσφορές
Σε συνέντευξή του στην «Εφημερίδα των Συντακτών», ο υπουργός αναφέρθηκε ειδικά στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, υπενθυμίζοντας ότι όταν ανέλαβε πέρυσι το υπουργείο οι εταιρείες είχαν προαναγγείλει αυξήσεις έως 15%, μετά από επτά συνεχόμενα χρόνια ανατιμήσεων. Όπως είπε, για πρώτη φορά στην επταετία αυτή οι αυξήσεις δεν υλοποιήθηκαν, ενώ μέσω παρεμβάσεων και του ανταγωνισμού της αγοράς καταγράφηκαν μειώσεις και προσφορές έως 32%, οι οποίες –κατά την τοποθέτησή του– λειτούργησαν ως στήριξη για την ελληνική οικογένεια.
«Πρώτη προτεραιότητα η προστασία και η ασφάλεια»
Ο Βασίλης Κικίλιας παρέπεμψε και στο έργο που υλοποιήθηκε σε προηγούμενα χαρτοφυλάκια (Υγεία, Τουρισμός, Πολιτική Προστασία και πρόγραμμα «ΑΙΓΙΣ»), υπογραμμίζοντας ότι στη Ναυτιλία χρέος είναι «να στηρίζουμε τη ναυτοσύνη, τα νησιά και τους νησιώτες μας, να ενισχύουμε την ελληνική οικονομία και πρωτίστως, να προστατεύουμε τα θαλάσσια σύνορα της χώρας και την ασφάλεια των πολιτών».
Λιμενικό: πολυδιάστατος ρόλος από διάσωση έως έλεγχο υποδομών
Κεντρικό εργαλείο αυτής της προσπάθειας, σύμφωνα με τον υπουργό, είναι το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή, που έχει συνεχή ρόλο στην αστυνόμευση λιμένων και εθνικών υδάτων. Όπως περιέγραψε, η αποστολή του εκτείνεται από την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και του θαλάσσιου περιβάλλοντος, έως την εποπτεία της νομιμότητας στις θαλάσσιες μεταφορές, τον έλεγχο της αλιείας και την αστυνόμευση κρίσιμων υποδομών εντός των χωρικών υδάτων και της ΑΟΖ.
«ΑΙΓΙΣ 2», κέντρο επιχειρήσεων και αναβάθμιση VTMIS
Για το επόμενο διάστημα, ο κ. Κικίλιας ανέφερε ότι Υπουργείο και Λιμενικό περνούν σε νέα εποχή με αιχμή το πρόγραμμα «ΑΙΓΙΣ 2», το οποίο χαρακτήρισε εμβληματικό εξοπλιστικό σχέδιο συνολικού εκσυγχρονισμού μέσων, υποδομών και επιχειρησιακής δράσης. Στο πλαίσιο αυτό έκανε λόγο για νέα πλοία ανοικτής θαλάσσης, παράκτια περιπολικά, ταχέα καταδιωκτικά, καθώς και εναέρια, επιφανείας και υποβρύχια drones, μαζί με σύγχρονο τεχνολογικό εξοπλισμό.
Παράλληλα, προχωρά –όπως είπε– η δημιουργία σύγχρονου Κέντρου Επιχειρήσεων με πλήρη εικόνα σε πραγματικό χρόνο, αλλά και η αναβάθμιση του Εθνικού Συστήματος VTMIS με νέα ραντάρ, αισθητήρες και θερμικά μέσα, ώστε να ενισχυθεί η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας. Ταυτόχρονα, δρομολογείται και ο ψηφιακός εκσυγχρονισμός του υπουργείου για μείωση γραφειοκρατίας και ταχύτερη εξυπηρέτηση πολιτών και επαγγελματιών.
Γεωπολιτικές εξελίξεις και θωράκιση της ελληνικής ναυτιλίας
Κλείνοντας, ο υπουργός αναφέρθηκε στις διεθνείς γεωπολιτικές εξελίξεις και στις επιπτώσεις τους στη ναυτιλία, επιμένοντας ότι η ασφάλεια των πλοίων και των ναυτικών είναι αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα. Όπως σημείωσε, το Υπουργείο στηρίζει την ελληνική ναυτιλία διεθνώς, παρεμβαίνοντας όπου απαιτείται σε διπλωματικό επίπεδο, ενώ συμμετέχει και στηρίζει ευρωπαϊκές επιχειρήσεις για την ασφάλεια των διεθνών θαλάσσιων οδών, αναδεικνύοντας τη ναυτιλία ως κρίσιμο πυλώνα του παγκόσμιου εμπορίου.
